najmä novému Multivanu firmy Volkswagen. Nový veľký van Viano má úplne iné usporiadanie hnacej sústavy než mali doterajšie vany triedy V. Koncepcia s vpredu naprieč uloženým motorom, poháňajúcim predné kolesá, bola nahradená koncepciou s ozdĺžne uloženým motorom, poháňajúcim zadné kolesá. Pre túto zmenu koncepcie sa firma rozhodla najmä preto, aby vo Viane mohli byť použité komponenty z vozidiel triedy E a zo Sprintera, ale aj preto, lebo táto koncepcia poskytuje lepšie rozloženie hmotnosti na obe nápravy, lepšie jazdné vlastnosti a apokon i väčšiu mieru pasívnej bezpečnosti pri prípadnom čelnom náraze.
Viano sa dodáva na podvozku s dvomi rôznymi rázvormi (3 200 mm a 3 430 mm). Celkovú dĺžku vozidla ovplyvňuje okrem rázvoru aj dĺžka zadného previsu karosérie, takže Viano môže byť dlhé 4 748 mm, 4 993 mm alebo až 5 223 mm. Na pohon vozidla sú k dispozícii štyri pohonné jednotky. Použitím turbodúchadla s variabilnou geometriou turbíny a zvýšením vstrekovacieho tlaku bol výkon dvoch 2,2-litrových vznetových motorov zvýšený v porovnaní s motormi doterajšieho typu V na 80 kW resp. 110 kW. Dva zážihové 3,2-litrové motory majú výkon 140 kW resp. 160 kW. Vznetové motory sú štandardne kombinované so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, zážihové s päťstupňovou automatickou prevodovkou (tá sa na želanie doáva aj s naftovými motormi). Viano je sériovo vystrojené prakticky rovnakými bezpečnostnými systémami ako osobné Mercedesy. Do jeho výstroja patrí antiblokovací systém, protipreklzový systém, stabilizačný systém (ESP) i systém podpory núdzového brzdenia. Na želanie môže byť vozidlo vystrojené vzduchovým pružiacim systémom zadnej nápravy s automatickou reguláciou svetlej výšky. K bezpečnosti a pohodliu vodiča i cestujúcich prispievajú sériovo montované čelné bezpečnostné vankúše, tepelnoizolačné sklá okien, elektricky ovládané predné okná, výškovo a pozdĺžne prestaviteľný volant a diaľkovo ovládaný centrálny zamykací systém. Za príplatok sa dodávajú bočné a okenné airbagy.
Viano sa dodáva v troch základných verziách, označených FUN, TREND a AMBIENTE. Verzia FUN je štandardne päťmiestna, s najdlhšou karosériou až sedemmiestna. V interiéri verzií TREND a AMBIENTE je namontovaných šesť samostatných sedadiel. Druhý a tretí rad však môžu tvoriť lavice pre tri osoby, čím sa prepravná kapacita týchto verzií zvýši na osem osôb. Viano sa dodáva aj ako obytný automobil Marco Polo, štandardne vystrojený štyrmi sedadlami. Toto vozidlo možno za príplatok vystrojiť elektrohydraulicky zdvíhanou strechou, čím sa získa priestor pre dvojposteľ. Balíky doplnkového výstroja Viana sú špecificky prispôsobené rôznym účelom využívania vozidla. Do balíka BIKE patrí ako to už napovedá jeho názov nosič na bicykle (na zadnom čele vozidla) a súprava náradia pre bicykle. Viano LIFE je vystrojené druhými bočnými posuvnými dverami, sklopným stolíkom a chladničkou na 12 V. Balík BUSINESS, určený najmä obchodným cestujúcim, obsahuje prvky na montáž telefónu, indikačný a ovládací systém COMAND a kufrík na bezpečné uloženie laptopu a príslušenstva.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
