ministrom hospodárstva SR Pavlom Ruskom uviedol, etablovanie dvoch prípadne troch automobiliek na Slovensku je pre krajinu veľkou šancou, ktorá sa nemusí opakovať najbližších 100 rokov, pretože rozvíjajúci sa automobilový priemysel môže výrazne zmeniť štruktúru priemyslu SR.
Výhodu v príchode jednej alebo dvoch nových automobiliek vníma Uhrík predovšetkým v spoločnom budovaní systému na výchovu kvalifikovaných ľudí a dodávateľskej siete pre všetky automobilky. Podľa Ruska sa netreba báť, že automobilový priemysel by sa vo svete zastavil a Slovensko by tým na to doplatilo. "Ak by sa zastavil automobilový priemysel, zastaví sa celá ekonomika," argumentoval slovami minister proti odznievajúcim obavám z vytvárajúcej sa závislosti ekonomiky od automobilového priemyslu.
V roku 2002 dosiahla automobilová produkcia v SR vďaka spoločnosti VW Slovakia objem 225 476 osobných vozidiel, v uplynulom roku vzrástol počet vyrobených kusov na 280-tisíc. Vstupom francúzskej firmy PSA Peugeot Citroën na slovenský trh automobilovej výroby v roku 2006 vzniknú v krajine predpoklady pre produkciu približne trištvrte milióna osobných automobilov ročne.
V prvom štvrťroku 2004 by o novej stredoeurópskej investícii v objeme 700 miliónov eúr (v prepočte 28,8 miliardy Sk) mal rozhodnúť aj juhokórejský koncern Hyundai. Okrem Slovenska o nový závod súperí aj Poľsko.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
