opatrenia, ktoré by mali do roku 2010 viesť k zníženiu počtu úmrtí pri dopravných nehodách na polovicu. Jedno z týchto opatrení sa týka zníženia počtu masových "karambolov", ku ktorým dochádza na diaľniciach. Príčinou týchto reťazových nehôd je obvykle to, že rýchlo idúce vozidlá nedodržujú medzi sebou bezpečný odstup, takže ak vpredu idúce vozidlo náhle spomalí, ďalšie nestačia zabrzdiť a postupne začnú do seba narážať. Príčiny náhleho zabrzdenia môžu byť rôzne jednou z nich ich môže byť zníženie viditeľnosti v dôsledku hmly alebo silného dažďa či sneženia. Znížiť počet takýchto nehôd má pomôcť nový automatický informačný systém, ktorý bol nedávno na desať kilometrov dlhom úseku rakúskej diaľnice A1, spájajúcej Viedeň so Salzburgom. Základom tohto systému, ktorý vyvinula firma Siemens, sú snímače dohľadnosti. Ak tieto snímače zaregistrujú, v dôsledku sneženia, hmly či iných poveternostných faktorov, zníženie viditeľnosti, rozsvieti sa pred úsekom so zníženou viditeľnosťou varovná signalizácia. Tá umožní vodičom prispôsobiť rýchlosť jazdy zhoršeným pomerom už pred vjazdom do úseku zníženej viditeľnosti, čím sa zabráni intenzívnemu brzdeniu a tým aj vzniku reťazových nehôd.. O vzniku takejto situácie je automaticky informovaná aj správa príslušného diaľničného úseku. Prehľad o situácii na diaľnici poskytuje šesť videokamier. Systém, varujúci vodičov pred zníženou viditeľnosťou na diaľnici A1, je jediný svojho druhu v Európe.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
