Monze a v silne obsadenej kategórii GT s prevahou dominovali vozidlá Ferrari 550 Maranello. Doslova suverénnym spôsobom zvíťazil tím BMS Scuderia Italia, ktorý viedol počas celých troch hodín súťaže a rezolútne vykročil za obhajobou vlaňajšieho titulu. "V priebehu pretekov sme nemali skoro žiadne problémy," radoval sa Fabrizio Gollin, ktorý okrem víťazstva v nedeľu oslavoval tiež dvadsiate deviate narodeniny. "Pozorne sme sledovali spotrebu a nemuseli sme absolvovať pôvodne plánované posledné tankovanie. Po prvýkrát vedieme šampionát a spolu s Lucom (Cappelarim) dúfame, že zostaneme na čele počas celej sezóny.". Tímový kolega jazdiaci na druhom ferrari a obhajca vlaňajšieho titulu, Matteo Bobbi, už taký spokojný nebol. "Pre mňa to bol veľmi smolný deň," vyjadril sa v cieli druhý Matteo. "Pomýšľali sme na víťazstvo a vedeli sme, že sme schopní ho dosiahnuť. Až do prvej zastávky v depe som viedol a zvádzal zaujímavý súboj s Fabriziom. Potom sme však mali problém s rádiom, čo nám sťažilo komunikáciu s depom. Vyvrcholilo to počas Gabrielovej (Gardelovej) jazdy, keď sa musel vrátiť späť do boxov, pretože na jeho zastávku tím nebol pripravený. Absolvovali sme tak o jednu zastávku viacej ako ostatní. Naviac počas mojej poslednej jazdy bol na trati olej a dostal som hodiny. Vzhľadom na všetky okolnosti je však druhé miesto dobrým výsledkom. Samozrejme, že z toho nemám radosť, ale šampionát je dlhý a teraz sme iba na jeho začiatku. Fabrizio môže dnešné víťazstvo od nás prijať ako darček k svojim narodeninám. Máme dobré auto a myslím si, že to ešte bude zaujímavý súboj medzi mnou a Fabriziom," dodal sebavedomo Bobbi. Aj na ďalších miestach skončili vozidlá značky Ferrari, keď tretie a štvrté miesto, hneď pri svojom debute získal nový tím GPC Giesse Squadra Course pod vedením známeho Gian Paolo Coppiho. Tím pred sezónou nemal veľké ambície, no výsledok ho okamžite zaradil na druhé miesto priebežného poradia majstrovstiev sveta. "Tím sme založili šiesteho januára a za tri mesiace sa nám podarilo postaviť dobrý komplet," oslavoval úspech v cieli Gian Paolo Coppi. "Sme skutočne šťastní a chcem sa poďakovať všetkým, ktorí nám dôverovali. Bolo to bláznivé, ale niekedy treba robiť bláznivé veci." Dvadsaťpäť tisíc platiacich divákov, ktorí v nedeľu zavítali do Kráľovského parku v Monze a neodradilo ich ani relatívne chladné počasie si tak rozhodne prišlo na svoje, pretože na Monze sa tentoraz skutočne "červenalo". "Mám nesmiernu radosť z dnešného výsledku," netajil sa v cieli ani pilot tretieho ferrari, Philipp Peter. "V posledných dňoch sme veľmi tvrdo pracovali a tak sme teraz spolu s Gian Paolom Coppim nesmierne šťastní. Je to pre nás veľká motivácia, aby sme atakovali tím BMS. Monza pre nás nebola ľahkou traťou, no nazbierali sme veľa cenných skúseností." Spokojný bol aj známy Mike Hezemans, ktorého v tejto sezóne budeme vídať v druhom vozidle Gian Paola Coppiho a ktorý skončil štvrtý. "Mali sme odlišné nastavenie krídiel ako ostatné autá," prezrádzal Hezemans. "A netušili sme, ako to ovplyvní nastavenie ďalších komponentov. Auto bolo silno pretáčavé a naviac sme stratili päťdesiat sekúnd pre problémy pri výmene kolesa. Autá pred nami boli len o čosi málo rýchlejšie, no i tak sme nemohli stratu dobehnúť. Bolo to ťažké. Som veľmi rád, že sme došli do cieľa. Naše autá sú dobré a silné, ale aj tak nás ešte čaká veľa tvrdej práce." Oveľa viacej sa hneď v úvode očakávalo od vozidiel Lister, ktoré ešte nedávno štartovému poľu GT dominovali. Tentoraz však ani jedno do cieľa nedošlo. Posádka Coronel Knapfeld Pearce skončila už v dvadsiatom kole, keď Coronel poškodil chladenie a ani druhý Lister pilotovaný skúseným Campbell-Walterom sa tiež nedostal oveľa ďalej. Po PIT STOP v 27.kole totiž druhý pilot Jamie Derbyshire vydržal na trati iba necelé tri kolá, keď dostal hodiny a skončil mimo trať.
Výsledky FIA GT Monza: 1. Cappellari/Gollin (Ferrari 550 M) 2:39:50,695 (189,06 km), 2. Bobbi/Gardel (Ferrari 550 M) + 44,790, 3. Peter/Babini (Ferrari 550 M) + 1:25,821, 4. Naspetti/Hezemans (Ferrari 550 M) 1 kolo, 5. Livio/Calderari/Brynerová (Ferrari 550 M) 2 kolá, 6. Zwaan/Bouchut/Goossens (Chrysler Viper GTS-R), 7. (N-GT) Ortelli/Collard (Porsche 996 GT3), 8. (N-GT) Pescatori/Simone (Ferrari 360 Modena), všetci 3 kolá, 9. Longin/Khan/Pillon (Ferrari 550 M) 4 kolá, 10. Goodwin/Ramos (Saleen S7) 6 kôl.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
