nový závod za približne 12 miliónov eur. Podľa Johna Russella, ktorý je poverený riadením závodu, by mala byť v budúcnosti práve sučianska továreň vlajkovou loďou Glacier.
V prvej fáze výroby chce Glacier v Sučanoch zamestnať približne 200 ľudí, po plánovanom rozšírení o ďalšie divízie americkej matky EnPro by počet zamestnancov mohol stúpnuť na 500. Takmer 90 percent produkcie továrne bude smerovať najmä do Európy. "Slovensko sa stáva krajinou pre umiestňovanie zahraničných investícií," konštatoval Russell.
Glacier práve z tohto dôvodu na Slovensko presúva výrobné kapacity zo Škótska, Francúzska, ale aj z Dolného Kubína. Na modernizácii strojného zariadenia za približne milión amerických dolárov by sa mali podieľať slovenské firmy. Russel zo strategického hľadiska označil továreň v Sučanoch za kľúčovú pri prieniku firmy na sredovýchodné trhy.
Vytvorenie nového závodu v Sučanoch je výsledkom práce spoločnosti AUTO MARTIN. Podľa riaditeľa Milana Novotného by v priemyselnej zóne Sučany mal v tomto roku pribudnúť aj ďalší investor Mannesman - Forum Components a ďalšie tri investície, týkajúce sa automobilového priemyslu, ktoré má spoločnosť AUTO MARTIN rozpracované. Spolu s ďalšími fungujúcimi továrňami v lokalite, ako sú napríklad Volkswagen Slovakia či ECCO Slovakia by v najbližších rokoch mohla priemyselná zóna Sučany a priemyselný park Martin zamestnávať viac ako 2 tisíc pracovníkov.
Novotný tvrdí, že Slovensko by malo využiť boom záujmu zahraničných investorov o automobilový priemysel, ktorý podľa jeho odhadov potrvá ešte približne dva roky.
Glacier Garlock Bearings je súčasťou materského amerického strojárskeho koncernu EnPro Industries, ktorý zamestnáva 5-tisíc pracovníkov v piatich divíziách. Koncern je okrem iného dodávateľom komponentov pre americké námorníctvo.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
