pod Ferrari (obe firmy tvoria spolu Ferrari-Maserati group), v 50 krajinách celého sveta okolo 3 000 vozidiel. Firma Maserati predstavila na jarnom ženevskom autosalóne tri športové novinky.
Prvou z nich je model GranSport, ktorý je vlastne výkonnou športovou verziou existujúcich modelov Coupé a Spyder. Úpravami karosérie získal model GranSport "svalnatejší" a aerodynamickejší vzhľad, pričom sa podarilo znížiť súčiniteľ odporu vzduchu na hodnotu 0,33.V porovnaní s doterajšími dvomi modelmi má GranSport podvozok znížený o 10 mm. Vozidlo je postavené na podvozku s rázvorom 2 660 mm, pričom predné i zadné kolesá sú zavesené na dvojitých priečnych ramenách (tie sú vykované z hliníka). Brzdový systém, ktorý dodala firma Brembo, má vpredu priečne dierkované kotúče priemeru 330 mm, vzadu sú tiež dierkované kotúče (priemeru 310 mm). Na želanie môže byť vozidlo vystrojené tlmičmi s plynule meniteľnou tuhosťou tlmenia (systém Skyhook). Usporiadanie hnacej sústavy je typu transaxle, čo znamená, že motor je umiestnený vpredu a prevodovka tvorí blok s diferenciálom. Na pohon vozidla slúži vidlicový osemvalec zdvihového objemu 4 244 cm3, ktorý má dva vačkové ventily v každej hlave valcov a štyri ventily na valec. Motor je vystrojený mastiacim systémom so suchou kľukovou skriňou a systémom variabilného časovania nasávacích ventilov. Stupeň kompresie je 11,1. Zapaľovací a vstrekovací systém je výrobkom firmy Bosch. Motor má hmotnosť 184 kg a jeho najvyšší výkon je 295 kW pri 7 000 ot/min. Krútiaci moment dosahuje maximálnu hodnotu 452 Nm pri 4 500 ot/min. Maximálne dovolené otáčky motora sú 7 600 min-1. Mechanická šesťstupňová prevodovka Cambiocorsa je vystrojená elektrohydraulickým radiacim systémom a ovláda sa páčkami za volantom. Prevodovka môže pracovať aj v plne automatickom režime. Aj vďaka novému riadiacemu softvéru prevodovky dokáže GranSport zašprintovať na kilometer s pevným štartom za rovných 23 sekúnd. Maximálna rýchlosť vozidla je 290 km/h (pri 7 550 ot/min). Na prvý prevodový stupeň môže vozidlo dosiahnuť rýchlosť 72 km/h, na druhý 110 km/h, na tretí 147 km/h, na štvrtý 187 km/h a na piaty až 230 km/h. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá tomuto Maserati len 4,85 s, zrýchlenie na 200 km/h trvá 17,4 sekundy. Vozidlo je vystrojené antiblokovacím a protipreklzovým systémom, systémom regulácie vlečného momentu motora (všetko výrobky firmy Bosch) a stabilizačným systémom, ktorý vyvinula firma Maserati. Dvojdverové štvormiestne kupé GranSport je dlhé 4 523 mm, široké 1 822 mm a vysoké 1 295 mm. Batožinový priestor má objem 315 litrov, prázdne vozidlo má hmotnosť 1 580 kg.
Ďalšími dvomi novinkami firmy Maserati sú cestná a pretekárska verzia typu MC 12. Toto Maserati je dvojmiestne kupé s odnímateľnou tuhou strieškou (hardtop), ktorého karoséria je zhotovená z uhlíkových kompozitov. Vozidlo má skutočne impozantné rozmery jeho rázvor je 2 800 mm, dĺžka 5 143 mm, šírka 2 096 mm a výška 1 205 mm. Označenie MC 12 naznačuje, že pohonnou jednotkou je dvanásťvalcový motor. Ide o vidlicový motor s uhlom rozovretia 65o, ktorého zdvihový objem je 5 998 cm3 a ktorý je uložený pred zadnou nápravou. Maximálny výkon tohto motora je 465 kW pri 7 500 ot/min, krútiaci moment vrcholí hodnotou 652 Nm pri 5 500 ot/min. Motor poháňa zadné kolesá prostredníctvom šesťstupňovej prevodovky Cambiocorsa s elektrohydraulickým radiacim systémom. Podvozok a brzdová sústava vozidla sú prakticky rovnaké ako u modelu GranSport. Celková hmotnosť vozidla je 1 335 kg, pričom na prednú nápravu pripadá z nej 41 %, na zadnú 59 %. Maserati MC 12 zrýchli z 0 na 100 km/h za 3,8 sekundy, zrýchlenie z 0 na 200 km/h mu trvá len 9,9 sekundy. Maximálna rýchlosť je vraj vyše 330 km/h.
Firma Maserati chce v tomto roku ďalej rozširovať sieť svojich predajní, ktorých je v súčasnosti na celom svete 236. Za najvýznamnejšie tohtoročné kroky považuje firma otvorenie predajní v juhokórejskom Seoule a v Moskve.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
