však nebudú pohybovať po bežnej ceste, ale po špeciálne pre ne vybudovanej trati. Nový systém dopravy dostal názov ULTra (Urban Light Transport System) a jeho otcom je profesor Martin Lowson a jeho tím z univerzity v britskom Bristole. Systém ULTra nemá byť náhradou bežnej hromadnej mestskej dopravy, ale jej doplnkom. Vozidlá systému ULTra budú jazdiť bez vodiča, budú riadené počítačom a na ich pohon budú slúžiť elektromotory, napájané akumulátormi alebo palivovými článkami. Do každého vozidla sa vojdú štyria cestujúci, pričom možno v nich prepravovať aj bicykle, invalidné vozíky a detské kočiare. Vozíky budú jazdiť po špeciálnych tratiach, ktoré sa dajú vybudovať pozdĺž existujúcich ciest alebo nad ulicami. Šírka takejto trate bude len 1,5 metra, čo je približne polovica šírky bežného jazdného pruhu. A prečo sa o tomto systéme hovorí ako o "taxíku" bez vodiča? Nuž preto, lebo vozidlá ULTra nebudú mať žiaden pevný cestovný poriadok ani pevnú trať. Cestujúci si na každej stanici zakúpením lístka privolá vozidlo, pričom v lístku bude už zakódovaný cieľ cesty. Riadiaci systém zvolí optimálnu trasu k zvolenému cieľu cesty. V cieľovej stanici ostane vozík stáť a bude čakať na ďalších cestujúcich, prípadne sa automaticky presunie na stanicu s čakajúcimi cestujúcimi. Autori systému predpokladajú, že cestovanie inovatívnymi taxíkmi môže nahradiť až 30 % ciest, konaných osobnými autami. Vozidlá systému ULTra budú dosahovať maximálnu rýchlosť 40 km/h. To sa síce na prvý pohľad nezdá veľa, ale priemerná rýchlosť áut v upchatých centrách veľkých miest je len 13 km/h. Hmotnosť jedného vozidla je len 800 kg. Vozidlá budú vystrojené detekčným systémom, ktorý automaticky zastaví vozidlo, ak na trati pred ním bude prekážka.
Prvou traťou systému ULTra bude okružná linka, ktorá bude spájať ústrednú stanicu v Cardiffe s pobrežnou oblasťou a s budovou Národného zhromaždenia. Inovatívne taxíky bez vodiča by na tejto trase mali začať premávať už v roku 2005. Profesor Lowson je potešený tým, že jeho revolučná koncepcia mestskej dopravy už vzbudila záujem magistrátov niekoľkých miest, napríklad Eindhovenu, Štokholmu a Ríma.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
