Košice, Banská Bystrica a Zvolen. Niekoľko by chceli použiť aj na trasu Bratislava - Viedeň.
Vozne by jazdili ako súčasť osobných alebo zrýchlených osobných vlakov. Súpravu by tvoril starý rušeň a dva alebo tri nové vozne. V poslednom vozni by bola aj kabínka pre rušňovodiča, v ktorej je riadiaca jednotka, káblami spojená s rušňom. Vlak by teda mohol bez posunovania jazdiť oboma smermi - pri prvej jazde by bol strojvodca v rušni, ktorý by ťahal súpravu, na spiatočnej jazde by bol strojvodca v riadiacej kabíne vo vozni a rušeň by súpravu tlačil.
(rf)
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
