Dvojičky radu VL 8 testovali na Kauzake
Okrem nákladnej železničnej prepravy v bývalom Sovietskom zväze v polovici minulého storočia rástol spôsobom, ktorý nezvládali predovšetkým pohonné jednotky. Tak potrebné zvyšovanie výkonnosti sa podarilo realizovať účinnou metódou - stavbou dvojdielnych lokomotív.
Pôsobivé nákladné elektrické lokomotívy Bo'Bo' radu VL 8 vyrábala v rokoch 1956 až 1965 lokomotívka v Novočerskasku. Dvojnápravové podvozky mali liate rámové postranice a hnacie dvojkolesia valivé nápravové ložiská. Od trakčných motorov sa pohon prenášal na hnacie nápravy cez dve ozubené kolesá na každej náprave, pričom kolesá boli odpružené. Trakčné motory s hodinovým výkonom 525 kW a trvalým výkonom 470 kW teda amli celkový hodinový výkon 4 200 kW, alebo trvalý výkon 3 760 kW. Najvyššie napätie na svorkách trakčných motorov predstavovalo 1 500 V. Lokomotívy prvej série mohli premávať maximálnou rýchlosťou 90 km/h, pri ďalších sériách sa táto úroveň zvýšila na 100 km/h. Výskumný ústav sídliaci v Moskve vykonával rozsiahle skúšky a nakoniec určil najvyššiu prevádzkovú rýchlosť 80 km/h. Zaujímavé je, že testy sa vykonávali na traťovom úseku dlhodobo považovanom za najťažší v ZSSR. Náročná trať z Chašuri do Zestafoni sa nachádza na Kaukaze a stroje na nej potvrdili vhodné vlastnosti pre ťahanie nákladných vlakov. Počas niekoľkoročnej produkcie lokomotív prekonala ich konštrukcia niekoľko etáp. Úpravy sa dotkli mechanickej časti, napríklad podvozkov, ale aj elektrickej časti, kde isté množstvo exemplárov dostalo rekuperačné brzdy a modernejšiu elektroniku.
Niekoľko mohutných lokomotív radu VL 8 prešlo v poslednom období na Ukrajine a v Rusku veľkými opravami, ktoré sa na prvý pohľad prejavili vo farebnej úprave nechávajúcej vyniknúť pekný tvar stroja. Hračky, či skôr menej dokonalé modely dvojičiek tiež radu VL 8 sa vyrábali vo veľkých množstvách. Aj to je jeden z dôkazov potvrdzujúcich, akú pozornosť venovali naši východní susedia hračkárskemu sortimentu.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
