Cé-štvorka, ktorá je náhradou za typ Xsara, sa bude vyrábať ako päťdverová limuzína so šikmou zadnou časťou a ako dvojdverové kupé. Technicky je nový model C4, založený na sesterskom type Peugeot 307. Z tohto modelu preberá nový Citroën závesy kolies, motory a prevodovky. Obidve karosárske verzie sa vyznačujú výbornými aerodynamickými vlastnosťami a majú súčiniteľ odporu vzduchu len 0,28. Dvojdverová verzia pôsobí veľmi dynamicky, má veľkoryso zasklenú zadnú časť, ktorej dominuje veľký spojler. Silueta päťdverovej verzie je konzervatívnejšia. Interiér vozidla sa vyznačuje mnohými inovatívnymi prvkami. Originálne je najmä to, že stredná časť volantu s rôznymi ovládacími tlačidlami je pevná. Jediným prístrojom priamo za volantom je digitálny otáčkomer, ktorého displej mení farbu v závislosti na otáčkach. Digitálny kombinovaný prístroj (tachometer, palivomer a teplomer chladiacej kvapaliny) je umiestnený v strednej časti prístrojového panela. Pod ním je veľký farebný monitor palubného počítača, navigačného systému a audiosystému. Novinkou je osviežovač vzduchu vo forme vyberateľnej kartuše, umiestnenej v záreze vedľa strednej vetracej mriežky. Pri objednávaní vozidla si kupujúci môže zvoliť jednu z deviatich vôní. Významnejšou novinkou je však niečo iné. Model C4 je totiž vôbec prvým sériovo vyrábaným vozidlom, ktoré môže byť na želanie vystrojené novým bezpečnostným prvkom. Ide o asistenčný systém, vyvinutý firmou Valéo a slúžiaci na varovanie vodiča pred neúmyselnou zmenou jazdného pruhu. Tento systém využíva infračervené snímače na sledovanie, či auto nekrižuje prerušovanú alebo neprerušovanú čiaru na vozovke. Ak k takému križovaniu dôjde (napríklad v dôsledku zníženej pozornosti vodiča, jeho mikrospánku a podobne), systém varuje vodiča vibráciami jeho sedadla, a to na tej strane, na ktorej vozidlo opúšťa svoj jazdný pruh. Tento asistenčný systém však nie je v činnosti, keď je rýchlosť vozidla menej ako 80 km/h, alebo keď vodič zapne smerové svetlá. Vozidlo môže byť vystrojené aj xenónovými reflektormi, ktoré sa natáčajú do zákruty, tempomatom a systémom na sledovanie tlaku v pneumatikách.
Na pohon nového modelu C4 je k dispozícii päť zážihových motorov a tri turbodieselové motory. Sortiment benzínových motorov začína 1,4-litrovým 16-ventilovým motorom výkonu 65 kW a končí dvojlitrovým 16-ventilovým motorom výkonu 130 kW. Vznetové motory výkon od 66 kW do 100 kW. Všetky motory splňujú emisnú normu Euro IV. Dva výkonnejšie vznetové motory sú sériovo vystrojené časticovým filtrom. Už teraz sa hovorí o tom, že nový model C4 sa nebude vyrábať s karosériou kombi. Preto zatiaľ zostane vo výrobe model Xsara Break. Úlohu priestranného rodinného vozidla bude v budúcnosti hrať najmä kompaktný van Picasso. Nová generácia vanu Picasso by mala na trh prísť v roku 2006. Očakáva sa, že nové Picasso sa bude dodávať s dvomi rôznymi rázvormi a až so siedmimi sedadlami.
Nový Citroën C4 to bude mať na trhu skutočne ťažké, pretože sa pokúsi konkurovať takým osvedčeným vozidlám, akými sú napríklad Volkswagne Golf alebo Opel Astra.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
