výrobu zhruba 150 000 áut ročne. Ak by firma na Slovensku aj naozaj zakotvila, ročne by sa už v krajine mohlo vyrábať viac ako milión áut.
Záujem o SR zo strany tejto spoločnosti, ktorá sa zaoberá finálnym skladaním áut pre svetové značky ako Volkswagen, BMW či DaimlerChrysler, TASR potvrdil hovorca slovenskej investičnej agentúry SARIO Ondrej Žember a uviedol to aj český denník Mladá fronta Dnes na základe informácií z vedenia spoločnosti.
Magna Steyr rozširuje okruh cieľových krajín aj na Českú republiku, Maďarsko a Rumunsko. "Pracujeme na tejto investícii už dlhší čas, avšak rakúsky Magna Steyr si neželá poskytovanie podrobnejších informácií," povedal Žember s tým, že zatiaľ nie je možné spresniť ani termín konečného rozhodnutia rakúskej firmy, v ktorej krajine napokon zakotví.
Český denník konkretizuje, že na výrobu spomenutých zhruba 150 000 áut ročne by investor mal vynaložil zhruba 16 miliárd Sk.
Slovensko už dávnejšie pritiahlo na svoje územie nemecký Volkswagen, ktorý pri Bratislave ročne vyrába už takmer 300 000 áut. V roku 2006 sa k tomu pripojí rovnako veľkými produkciami automobilov aj trnavský závod francúzskeho PSA Peugeot-Citroën a žilinský závod juhokórejského Hyundai/Kia. Prípadným získaním Magna Steyr by tak už ročná výroba osobných áut na Slovensku v najbližších rokoch prekročila hranicu jedného milióna kusov. Magna Steyr by mala byť pre Slovensko aktuálne jediným živým automobilovým projektom. Začiatkom tohto mesiaca generálny riaditeľ SARIO Roman Kuruc uviedol, že Slovensko o žiadnu novú značku osobných áut nesúťaží. Už dávnejšie sa síce hovorilo o údajnom záujme automobiliek Mazda a Honda o nový závod v strednej Európe, ale tie to podľa Kuruca jasne dementovali a aktuálne boli pozastavené aj stredoeurópske investičné zámery britského Roveru.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
