a doplní terajšiu ponuku, tvorenú štvorvderovým modelom Nubira so stupňovitou zadnou časťou a päťdverovým modelom Lacetti. Dizajn kombi verzie vychádza z dizajnu štvordverovej Nubiry (tú navrhol Pinifarina) a je dielom firemného dizajnérskeho centra v juhokórejskom Bupyongu. Atraktívnej prednej často dominuje chrómovaná maska chladiča a reflektory s hladkým krycím sklom. V interiéri vozidla boli zase prevzaté niektoré športovejšie prvky modelu Lacetti. Nubira kombi je postavené na podvozku s rázvorom 2 600 mm. Dĺžka vozidla je 4 580 mm, šírka je 1 725 mm a výška 1 460 mm. Interiér je veľmi priestranný, výška nad prednými sedadlami je 1 000 mm, priestor pre nohy vzadu sediacich cestujúcich má dĺžku 932 mm (tieto údaje sa určujú normovanou metódou). Zadné sedadlá sú delené v pomere 60:40. Batožinový priestor má objem 400 litrov, sklopením zadných sedadiel sa zväčší na 1 410 litrov, pričom jeho dĺžka vzrastie z 985 mm na 1 799 mm. Spodná hrana batožinového priestoru je vo výške 64 cm nad vozovkou. V interiéri je 25 odkladacích priestorov rôznej veľkosti. V strednej konzole a v batožinovom priestore je zásuvka na 12 V.
Na pohon Nubiry kombi slúžia dva moderné štvorvalcové motory, vystrojené štyrmi ventilmi na valec a dvomi vačkovými hriadeľmi v hlave.Motor zdvihového objemu 1,6 litra vyvíja maximálny výkon 80 kW a jeho najvyšší krútiaci moment je 150 Nm pri 4 000 ot/min. Týmto motorom vystrojené kombi zrýchli z 0 na 100 km/h za 11,4 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 187 km/h. Celková priemerná spotreba je 7,8 l/100 km. Motor objemu 1,8 litra vyvíja 90 kW a jeho maximálny krútiaci moment je 165 Nm. Tento výkonný motor umožňuje Nubire kombi zrýchliť z 0 na 100 km/h za 10,4 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 194 km/h. Celková priemerná normovaná spotreba je 7,5 l/100 km. Výkonnejší motor môže byť kombinovaný so štvorstupňovou automatickou prevodovkou, vyrábanou nemeckou firmou ZF. Už základná verzia nového kombi je vystrojená tónovanými sklami, anténou v prednom skle, elektricky ovládanými prednými oknami, rádiom so systémom RDS a prehrávačom CD. Verzia SX je navyše vystrojená klimatizačným systémom, stieračmi s intervalovým stieraním, odkladacím priestorom pod sedadlom spolujazdca a ortopedickou bedrovou opierkou vo vodičovom sedadle. Špičková verzia CDX je vystrojená aj automatickým klimatizačným systémom, elektricky ovládanými oknami, meničom na 5 CD a snímačom dažďa. Všetky tri verzie môžu byť za príplatok vystrojené kožou potiahnutým volantom, diaľkovým ovládaním rádia (tlačidlami na volante) a diaľkovo ovládaným centrálnym zamykacím systémom.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
