na hranici 120 km/h, ale na hladkej šotoline skáču vozidlá za horizonty niekedy až sedemdesiat metrov!!! Takýto charakter trate si od neškandinávskeho pretekára žiada ozaj veľké srdce, no aj napriek tomu sem posádky jazdia rady. Ich šance sú však proti domácim posádkam zvyčajne malé a iba trikrát v celej päťdesiattriročnej histórii podujatia tu zvíťazila neškandinávska posádka (mimochodom práve vlani sa to po dlhých rokoch podarilo Estóncovi Markko Martinovi na vozidle Ford Focus, čo bolo zároveň po prvýkrát od vzniku MS značiek!).
Už tradične sa centrom súťaže stáva mesto Jyvaskyla odkiaľ budú súťažné posádky vyrážať na trať. V piatok čaká na štartujúcich hneď desať meraných úsekov, ktoré sú situované v blízkom okolí mesta. Najväčší diel kilometrov však organizátori nastražili na sobotu, kedy sa pôjde síce iba osem eresiek, no ich dĺžka bude takmer 170 kilometrov a pod číslom šestnásť číha na pilotov najdlhšia (41 km) vložka Moksi Leustu. Zvyšné štyri rýchlostné skúšky vzdialenosti 95 kilometrov potom ostali na nedeľu a po ich absolvovaní by sme víťaza mali poznať okolo trinástej hodiny a tridsiatej minúty. Pozrime sa však kto bude na súťaži štartovať. Za tím Subaru sa budú o majstrovské body uchádzať Nór Petter Solberg a Fín Miko Hirvonen. Favorizovaný tím Citroen reprezentujú ako zvyčajne Sebastien Loeb a Carlos Sainz, ktorý síce uvažuje o skončení kariéry, no vedenie tímu ho presviedča aby zostal a ponúka mu miesto aj na ďalší rok. Povesť si pred domácim publikom bude chcieť napraviť aj ex-majster sveta, Marcus Gronhölm, ktorého peugeotu 307 začína stúpať forma. Jeho tímovým kolegom je ďalší Fín, Harri Rovanperä. Ford do súťaže nahlásil dvojicu Janne Tuohino a obhajcu prvenstva, Markko Martina, ktorý sa už zotavil z argentínskej havárie. Tím Mitsubishi, ktorý už avizoval, že po nemeckej rely predčasne zo šampionátu odstúpi posadil za volant zasa Gillesa Panizziho a Kristiana Sohlberga. Na štarte sa druhýkrát v tejto sezóne objaví aj tím Škoda, ktorý sa pripravuje na návrat v sezóne 2005. Jeho Fábie WRC budú pilotované Arminom Schwarzom, Toni Gardemaisterom a Jani Paasonenom. Nás však najviac bude zaujímať štart nášho krajana, Jozefa Béreša mladšieho, ktorý spolu so spolujazdcom Petrom Starý absolvujú už štvrté podujatie tohtoročného svetového šampionátu. Do dejiska súťaže sa vydali už v minulý piatok, aby sa počas víkendu mohli podieľať na príprave vozidla Subaru Impreza WRX Sti 2004. Auto pripravujú mechanici od Tommi Mäkinena a svojim spôsobom je to nadviazanie na jazdecký kurz, ktorý u Mäkinena naši chlapci absolvovali v júni. Podľa správ z tímu auto je po modifikácii poslednou verziou v triede produkčných vozidiel a Ďodi s Peťom by s ním mali štartovať aj na Barum Rally a v Sardínii. "Od soboty spolupracujem s Tommiho chlapcami na príprave vozidla," vraví Béreš junior a priznáva. "Je to veľmi poučné a zaujímavé. Chceme pokračovať v tom, čo sme začali v rely škole. Momentálne však nedokážem posúdiť, kde sa v súťaži zaradíme. Severania sú vo Fínsku veľmi rýchli a uspieť medzi nimi bude nesmierne náročné." Spolujazdec Peter Starý rastie spoločne so svojim pilotom a aj on veľmi dobre vie doceniť skúsenosti, ktoré posádka získala na fínskych cestách počas júna. "Charakter tratí sme si vyskúšali už na súťaži, ktorou vrcholila škola Tommi Mäkinena. Sú veľmi rýchle a dôležité je urobiť dokonalá a dôsledný rozpis. Budeme sa musieť prispôsobiť vysokému tempu a nesmieme urobiť žiadnu chybu. Sme bohatší o skúsenosti z júna a budeme sa ich snažiť čo najlepšie využiť.". Držme teda našim chlapcom opäť palce a verme, že nás znova potešia pekným výsledkom.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
