Opel zmodernizoval modely Vectra a Signum

Firma Opel predstavila nedávno svoje modely Vectra a Signum pre modelový rok 2005. Vonkajší vzhľad oboch modelov sa zmenil len veľmi málo, pretože

novinky sa týkajú najmä podvozku a výstroja. Obidva modely môžu byť odteraz vystrojené adaptívnym podvozkom IDSPlus, ktorý mal premiéru v novej Astre. Hlavnou časťou tohto podvozku sú tlmiče s elektronicky riadenou tuhosťou, ktoré vo všetkých jazdných situáciách poskytujú optimálny pomer medzi pohodlím a stabilitou jazdy. Takýmto podvozkom môžu byť vystrojené modely Vectra limuzína, GTS a Caravan i model Signum. V spojení s 3,2-litrovým zážihovým vidlicovým šesťvalcom a trojlitrovým vznetovým vidlicovým šesťvalcom patrí tento podvozok do sériového výstroja. Na želanie sa takýto podvozok dodáva aj v spojení s dvojlitrovým prepĺňaným motorom a 1,9-litrovým vznetovým motorom. Elektronický systém riadenia tuhosti CDC plynulo, prostredníctvom štyroch elektromagnetických ventilov, riadi tuhosť tlmičov, a to v závislosti na charaktere vozovky, pohyboch vozidla a spôsobe jazdy. Tuhosť tlmičov sa konkrétnym podmienkam prispôsobuje v priebehu niekoľkých tisícin sekundy. Pri brzdení nastaví systém tuhosť tlmičov tak, aby sa dosiahla optimálna činnosť antiblokovacieho systému. Vodič môže stlačením tlačidla aktivovať športový režim s tuhšou charakteristikou tlmičov, pričom v tomto režime sa zmení aj charakteristika pedálu akcelerátora a elektrohydraulického posilňovača riadenia. V kombinácii s 1,9-litrovým vznetovým motorom výkonu 110 kW možno odteraz objednať novovyvinutú šesťstupňovú automatickú prevodovku. Táto prevodovka má aj manuálny režim a pracuje adaptívne, takže sa prispôsobuje štýlu jazdy vodiča a jazdným podmienkam. Všetky modely Vectra a Signum nového modelového roku sú sériovo vystrojené adaptívnym brzdovým svetlom. Toto svetlo sa pri intenzívnom brzdení (od rýchlosti 10 km/h) rozsvieti intenzívnejšie než pri normálnom brzdení. Za príplatok môžu byť obidva typy vystrojené systémom automatického zapínania stretávacích svetiel pri zníženej viditeľnosti. Tento systém ponúka firma Opel v spojení so snímačom dažďa, zrkadlom s automatickým stmievaním a automaticky riadeným osvetlením konzoly. Pre obidva modely sú k dispozícii aj nové multimediálne a navigačné systémy. Sortiment pohonných jednotiek limuzíny Vectra so stupňovitou zadnou časťou bol rozšírený o piaty benzínový motor. Ide o 1,6-litrový motor výkonu 74 kW, ktorý splňuje emisnú normu Euro 4 a ktorého normovaná priemerná spotreba je 7,2 l/100 km. Týmto motorom vystrojená Vectra zrýchli z 0 na 100 km/h za 12,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 192 km/h.