"Posaďte sa milí naši klienti, mladí nech pustia sadnúť si starších, o chvíľu vám zapnem klimatizáciu, aby vám neprišlo v tej horúčave nevoľno. A sľubujem, že nebudem v tej svojej búdke fajčiť i keď máme zavreté dvere a otvorené okno. Želám všetkým váženým cestujúcim príjemnú cestu a ďakujem, že zaplatili za všetko, čoho sa im na našej dopravnej linke dostáva i nedostáva. A ospravdlňujem sa za desaťsekundové meškanie spoja. Toto ospravedlnenie patrí najmä tej váženej cestujúcej, ktorej som vynadal a odporučil, aby druhýkrát šla pešo, keď ukázala na svoje hodiny s výčitkou v očiach, že šprintéri stihnú za ten čas svetový rekord. Prajem vám príjemný deň!"
Skupinka turistov z Británie pri týchto slovách skoro nespadla zo sedadla. "Margie," obrátil sa muž v stredných rokoch k svojej partnerke. "Tento driver, to je úžasný boy. Doteraz som bol hrdý na našu hromadnú dopravu, naše červené poschodové autobusy a električky, ale takúto úctu k cestujúcim sme ešte nezažili i keď sme pochodili pol sveta, že Margie?", nevychádzal z údivu Angličan. V tom sa mu však hlava zakrútila ako po poháriku najlepšej škótskej whisky. "Margie, zdá sa, že cítim vôňu pálenky.Snáď v tej električke nepúšťajú do ovzdušia zvláštny alkoholový odór, aby sme sa my, Angličania, v košickej mestskej doprave lepšie cítili?". Po konzultácii s manželkou sa Angličan vybral za vodičom a pri červenej na najbližšej križovatke ho aj oslovil: "Sorry mister, ten odór ste pustili do električky kvôli našej turistickej skupinke?"
Vodič sa na Angličana pozrel a perfektnou angličtinou mu odpovedal: "Nie pane, tentokrát sme ušetrili, lebo v električke sedí niekoľko bezdomovcov, ktorí si z petfľaše upíjajú slovenskú špecialitku zvanú čučo. Viete, aby im cesta lepšie ubehla. A rámci humanitárnej pomoci ony nemusia za lístok v električke platiť, aby mali na spomínané čučo, a tým aj sladké sny o lepšom živote. Humanitárnu pomoc je zo strany nášho košického dopravného podniku poskytnutá aj druhej časti obyvateľstva, ktorá sa môže voziť zadarmo. Pri každej kontrole cestovných lístkov im túto kontrolu zaznamenávame do osobitnej knižôčky a na konci roka odmeníme atraktívnymi cenami tých, ktorí majú najviac záznamov. Toľkoto k vašej otázke mister a prajem vám príjemnú cestu. A ešte niečo, ak po vystúpe z električky zistíte, že vám, alebo niekomu z vašej skupinky niečo chýba, pripíšte si to na konto vašej humanitárnej pomoci časti obyvateľstva Slovenska. V mene podniku vám za to vopred ďakujeme".
Po skončení smeny sme za týmto naozaj vzorným vodičom zašli na konečnú električky. Privítal nás v malej útulnej jedálničke, v ktorej mal k dipozícii všetko, čo sa v kultúrnej spoločnosti sluší a patrí. Opýtali sme sa teda, ako je spokojný. "Very, pardón, veľmi. Viete, denne vozím mnoho cudzincov, takže si jazyky pletiem. Ale musím sa pochváliť. Máme dobré šéfstvo, vo všetkom nám vychádza v ústrety. Chceli sme jedáleň, máme ho, chceli sme WC, máme ich, chceli sme pätnásty plat, máme ho. Aj naše odbory dobre pracujú. Chceme aj šestnásty plat, ale na druhej strane budeme k našim pasažierom ešte slušnejší, dokonca sme už my, vodiči a vodičky električiek a šoféri autobusov nahrali aj vlastnú skladbu, ktorú budeme každých desať minúť púšťať do ampliónov, aby to bolo ako na Západe, keď už raz tam patríme. Spolu s odbormi sme sa odhodli aj na tom, že nabližšie budeme žiadať aby sa do spojov namontovali nejaké vysielačky, aby sme upozornili políciu, ak sa v v našich spojoch niečo udeje. Zatiaľ v tom máme rezervu a musím sa priznať, že keď v mojej električke niekoho okradnú, ogrcajú a vo večerných hodinách aj bijú, radšej sa zamknem vo svojej kabíne, aby som nič nepočul a a nevidel. Ale čoskoro sa to zmení, to vám spolu s odbormi sľubujem".
Ako sme sa z vyšších kruhov mestských dopravárov dozvedeli, v tomto podniku ide všetko ako po masle. Za vzor slúžia aj ostatným dopravným podnikov na Slovensku. Napríklad plánovanú stratu dve miliardy slovenských korún dodržujú do bodky a neprekračujú, za čo si vyplatili pred letným dovolenkovým obdobím aj slušné odmeny. "Nie sme nijaké béčka, čo sa dopravy týka, každý si každú stotisíckorunu plne zaslúži, počuli sme od nemenovaného člena predstavenstva."
V pláne na ďalšie mesiace roka sme sa dočítali, že ešte je čo zlepšiť. Napríklad plánujú znížiť počet spojov v hodine z dvoch na jeden, aby mali času električku či autobus dokladne očistiť, naodórovať, prehodiť pásku s nahrávkou vlastnej pesničky, zdokonaľovať sa v psychológii a nacvičiť nové triky balamutenia cestujúcich. Uvažujú aj o zmenách trasy, ktoré povedú iba smerom dole kopcom, hore kopcom ich vytlačí vedenie podniku a úradníci vlastnými silami. Je síce pravda, že sa zvýši cena cestovných lístkov, ale ľudia chtiví cestovať iba košickou mestskou hromadnou dopravou určite budú chcieť prispieť k získaniu titulu "Najlepší prepravca storočia".
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
