Automobil roka 2001. Za štyri roky sa predalo temer 360 000 týchto vozidiel, ktoré v sebe spájajú eleganciu, pohodlie a športové jazdné vlastnosti. Modernizovaná Alfa 147 je väčšia ako terajší model, od ktorého sa navonok odlišuje najmä prepracovanou prednou časťou. Vozidlo je postavené na podvozku s rázvorom 2 546 mm a jeho dĺžka je 4 223 mm, šírka 1 729 mm a výška 1 442 mm. Predné kolesá sú zavesené na dvojitých priečnych ramenách, zadné na vzperách McPherson a spodných ramenách. Na prednej i zadnej náprave sú priečne stabilizátory. Na predných kolesách sú ventilované kotúčové brzdy s kotúčmi priemeru 284 cm, zadné kotúče majú priemer 251 mm. Prednej časti dominuje nová mriežka a reflektory nového tvaru. Prepracované boli aj zadné dvere a zadné svetlá. Vozidlo sa dodáva s trojdverovou alebo päťdverovou karosériou. Na pohon novej Alfy 147 sú k dispozícii tri zážihové a tri turbodieselové motory (všetko radové štvorvalce). Motor je uložený vpredu naprieč a poháňa predné kolesá. Zážihový 1,6-litrový motor, ktorý je vystrojený dvomi vačkovými hriadeľmi v hlave, štyrmi ventilmi na valec a systémom variabilného časovania ventilov, sa dodáva v dvoch výkonových verziách (77 kW a 88 kW). Dvojlitrový štvorventilový motor, ktorý je tiež vystrojený rozvodom 2xOHC, má maximálny výkon 110 kW pri 6 300 ot/min a jeho najvyšší krútiaci moment je 181 Nm pri 3 800 ot/min. Týmto motorom vystrojená Alfa 147 zrýchli z 0 na 100 km/h za 9,3 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 208 km/h. Celková normovaná priemerná spotreba spomenutého motora je 8,9 l/100 km. Všetky tri turbodieselové motory majú zdvihový objem 1,9 litra. Najslabší z nich, vystrojený turbodúchadlom s pevnou geometriou a chladičom stlačeného vzduchu, vyvíja maximálny výkon 73,5 kW pri 4 000 ot/min. Obidva výkonnejšie turbodieselové motory sú vystrojené turbínou s variabilnou geometriou a ich maximálny výkon je 85 kW resp. 110 kW. Motor výkonu 110 kW, vystrojený rozvodom 2xOHC, má najvyšší krútiaci moment 305 Nm pri 2 000 ot/min. Všetky tri turbodieselové motory spotrebujú pri jazde mimo mesta v priemere len 4,7 l nafty na 100 km. Spotreba v kombinovanom cykle je 5,8 až 5,9 l/100 km. S najvýkonnejším turbodieslovým motorom zrýchli Alfa 147 z 0 na 100 km/h za 8,8 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 208 km/h. Sortiment prevodoviek bol rozšírený o novú robotizovanú prevodovku (je to manuálna prevodovka, umožňujúca radenie bez stláčania spojkového pedálu, ktorý vo vozidle nie je). Nová Alfa 147 je vystrojená aj protipreklzovým systémom, stabilizačným systémom VDC a okennými nafukovacími vankúšmi.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
