za rok 2004. V súťaži jazdcov titul získal Mattias Ekström s vozidlom A4, stajňa Abt získala titul v hodnotení tímov a firma Audi si odniesla vavríny v hodnotení značiek.
Tento hatrik viedol firmu Audi k tomu, aby z modelu A4 odvodila špeciálnu športovú verziu DTM Edition, ktorá navonok pripomína úspešný pretekársky automobil. Vozidlo vyvinula spoločnosť quattro GmbH. Na pohon verzie DTM Edition slúži nový dvojlitrový prepĺňaný motor s priamym vstrekovaním benzínu (TFSI). Pre nový model bol však výkon motora zvýšený z 147 kW na 162 kW, krútiaci moment stúpol z 280 Nm na 300 Nm. Podvozok bol znížený o 20 mm a charakteristiky pruženia a tlmenia boli prispôsobené vyššiemu výkonu motora. Vozidlo jazdí na 18-palcových štvorramenných ráfikoch, ktoré svojím dizajnom pripomínajú ráfiky pretekárskej verzie. Predné brzdové kotúče sú dierkované. Karoséria modelu DTM pôsobí v provnaní s bežným modelom A4 dynamickejšie a športovejšie. Vozidlo má pozmenené nárazníky s prídavnými otvormi na vstup chladiaceho vzduchu a nové bočné prahy. Na veku batožinového priestoru je malý spojler z uhlíkových kompozitov. Koncovka výfuku má priemer 100 mm. Predné športové sedadlá sú výrobkom firmy Recaro.
Do sériového výstroja modelu DTM Edition, ktorý bude na trh uvedený na začiatku sezóny DTM 2005, patria xenónové reflektory, automatický klimatizačný systém, čelné, bočné a hlavové nafukovacie vankúše, ESP najnovšej generácie a aktívne opierky hlavy.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
