objaviť nová, štvrtá značka. Zatiaľ nie je nič potvrdené a správy zámerne meno nekonkretizujú. Mercedes, Opel a Audi však už isto vedia, kto bude ich nový konkurent. Okrem tejto malej záhady, ktorú vedenie série zámerne zastiera je už konečne známy aj nový kalendár 2005. Znova sa začína a končí na Hockenheime a v Nemecku sa jazdí až šesť pretekov. Celkovo sa ich počet zvýšil už na jedenásť, keď vedľa Spa-Francorchamps, Avignonu, Zandvoortu a Istanbulu pribodli aj preteky v priamo v ruskej metropole v Moskve! Žiaľ pre nás, Brno z kalendára vypadlo.
Napriek tomu, že tím Williams tvrdil, že meno druhého pilota oznámi do Vianoc sa nám do našej uzávierky nič konkrétne z centrály v Grove nedonieslo. Seriózne zdroje z Nemecka však naznačujú, že po testoch v Jereze je už takmer isté, že vedľa Austrálčan Marka Webbera by mal druhý kokpit obsadiť práve Nemec Nick Heidfeld. Ak by to tak nebolo a predsa by nakoniec Frank Williams uprednostnil svojho "lieblinga" Pizzoniu, Heidfeld vraj neskončí horšie ako testman.
Prekvapenie vyvolala nedávno správa z novo sa formujúceho tímu MidlandF1, ktorý sa má na scéne objaviť v sezóne 2006. Vedenie tímu totiž oznámilo, že marketingovým riaditeľom bude Boris Jeľcin! Pre vysvetlenie však vzápätí vedenie tímu vysvetlilo, že Boris je vnukom bývalého ruského prezidenta Jeľcina.
Pred časom sme písali, že český pilot Tomáš Enge bude v nasledujúcej sezóne štartovať v sérii IRL IndyCar za tím Patrick Racing. Tento tím bol však odkázaný na podporu automobilky Chevrolet, ktorá sa rozhodla redukovať svoje aktivity v sérii IRL a bude podporovať už iba tím Panther Racing. Podľa slov manažéra Charouza vraj aj tento tím má záujem o služby Tomáša Engeho, no všetko je ešte otvorené. Isté v súvislosti s Tomášom je iba to, že bude štartovať v závode 24 Le Mans s vozidlom Aston Martin, ktoré by mal pilotovať aj vo vybraných podujatiach ALMS, respektíve LMES.
Autor: lukas
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
