autosalóne v Ženeve. Passat, ktorého prvú generáciu predstavila firma VW už v roku 1973, je veľmi úspešným modelom doteraz sa predalo vyše 13 miliónov vozidiel s označením Passat.
Passat šiestej generácie dostal novú "tvár". Dizajn prednej časti sa vyznačuje líniami, ktoré boli po prvý raz uplatnené na štúdiách Concept R a Concept C. Passat je prvým sériovým vozidlom, ktoré sa vyznačuje týmito novými líniami. Dominantou prednej časti je chrómovaná mriežka chladiča. Vzadu sú okrúhle svetlá, osadené rýchlo reagujúcimi svietiacimi diódami. V porovnaní s doterajším modelom bol modifikovaný aj tvar nárazníkov a veka batožinového priestoru. Vďaka zväčšeným vonkajším rozmerom ponúka nový Passat opäť priestrannejší interiér, a to už temer na úrovni vyššej triedy. Rázvor podvozku sa predĺžil o 6 mm na 271 cm, dĺžka vozidla narástla na 477 cm (o 62 mm), šírka na 182 cm (o 74 mm) a výška na 147 cm (o 10 mm). Objem batožinového priestoru sa zväčšil o 90 litrov, a to na 565 litrov. To je viac než je objem batožinového priestoru Mercedesa triedy E (540 litrov) či BMW radu 5 (520 litrov). Statická torzná tuhosť karosérie nového Passata je o 57 % vyššia ako je tuhosť karosérie doterajšieho modelu. Predné kolesá vozidla sú zavesené na vzperách McPherson a spodných ramenách, vzadu sú štvorprvkové závesy.
Sortiment pohonných jednotiek pre nový Passat zahrnuje sedem motorov, z toho šesť je vystrojených systémom priameho vstrekovania. Základnou pohonnou jednotkou je motor výkonu 75 kW. Ďalšie tri zážihové motory sú po prvý raz použité na pohon Passata a všetky sú vystrojené systémom priameho vstrekovania FSI. Výkon týchto motorov je 85 kW, 110 kW a 147 kW. Už v prvom štvrťroku 2005 bude sortiment zážihových motorov rozšírený o vidlicový šesťvalec FSI s výkonom 184 kW. Všetky tri turbodieselové motory sú po prvý raz použité v rade Passat. a ich výkon je 77 kW, 103 kW a 125 kW. Motory výkonu 103 kW a 125 kW sú vystrojené vstrekovacím systémom čerpadlo-dýza s piezoelektrickým akčným členom. Benzínové motory (okrem motora výkonu 77 kW) môžu byť kombinované aj so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Obidva výkonnejšie vznetové motory možno montovať aj v kombinácii s inovatívnou prevodovkou DSG, ktorá má dve spojky. Neskôr bude Volkswagen ponúkať Passat aj s pohonom všetkých kolies. Treba uviesť aj to, že motor je vo vozidle opäť umiestnený naprieč (doterajší model mal pozdĺžne umiestnený motor). V interiéri vozidla sú použité veľmi kvalitné materiály, pracovisko vodiča je navrhnuté podľa najnovších poznatkov ergonómie. Vozidlo sa bude dodávať v štyroch výstrojných verziách, na želanie bude interiér dekorovaný prvkami z vzácnych drevín a hliníka.
Passat šiestej generácie sa vyznačuje niekoľkými technickými a technologickými inováciami. Passat je prvým vozidlom svojej triedy, ktoré je vystrojené elektronicky ovládanou parkovacou brzdou (vodič ju aktivuje stlačením tlačidla). Elektronický riadiaci systém tejto brzdy a jeho zosieťovanie s ďalšími riadiacimi jednotkami umožnil realizovať doplnkové funkcie. Patrí medzi ne dynamický systém podpory núdzového brzdenia, systém podpory rozjazdu do kopca a tzv. funkcia auto-hold, ktorá umožňuje napríklad státie pred križovatkou bez toho aby musel byť trvalo stlačený brzdový pedál. Novinkou je aj tempomat s automatickou reguláciou odstupu od vpredu idúceho vozidla. Konštruktéri vyvinuli pre Passat úplne nový systém diaľkového ovládania zamykacieho systému a štartovania motora. Klasický kľúčik zapaľovania je už minulosťou. Jeho miesto zaujal vysielač diaľkového ovládania v tvare karty, ktorý sa zasúva do otvoru vpravo od volantu. Motor sa uvádza do činnosti zatlačením na zasunutú kartu. Na želanie môže byť nový Passat vystrojený interfejsom Bluetooth, umožňujúcim telefonovanie bez toho, aby vodič musel dať ruky dole z volantu. Do príplatkovej výbavy patrí aj dvojzónová klimatizačná sústava, ktorá pracuje prakticky bez prievanu (ide o podobnú sústavu, aká je inštalovaná v limuzíne Phaeton). Vozidlo môže byť vystrojené aj zásuvkou na 230 V, prostredníctvom ktorej možno napájať napríklad laptop. Pre tých, ktorí radi počúvajú počas jazdy hudbu, je k dispozícii aj špičkový audiosystém výkonu 600 W, ktorého výrobcom je firma Dynaudio. Medzi ďalšie prvky príplatkovej výbavy patria výkyvné bixenónové reflektory a navigačný systém na báze DVD. Vozidlá vystrojené ťažným zariadením budú mať systém ESP doplnený o funkciu stabilizácie prívesu (tento systém zabráni nebezpečnému rozkývaniu sa prívesu).
Volkswagen Passat najnovšej, už šiestej generácie, sa v niektorých európskych krajinách začne predávať už v marci.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
