karosériu zo sklených vlákien, hmotnosť 613 kg a jedinečný dizajn.
Ako pohonný agregát slúžil vzadu umiestnený štvorvalcový motor Hillman-Sunbeam Imp Sport s objemom iba 875 cm3 a výkonom 37,5 kW (51 k) pri 6100 ot/min. Z 0 na 96 km/h Crusader zrýchlil za necelých 13 sekúnd a dokázal vyvinúť maximálnu rýchlosť až 160 km/h. Vozidlá mali jednoduchú nápravu Imp a ľahko sa ovládali, vďaka čomu sa neraz zúčastnili pretekov triedy 4. Po sľubnom vzostupe výroby nasledoval pád firmy zapríčinený zavedením dane z pridanej hodnoty VAT (Value Added Tax) a vysokými nákladmi charakteristickými pri produkcii malých sérií. Zákazníkov odradzovali od kúpy ceny rastúce do prehnaných výšok a silnej konkurencii nedalo veľa práce, aby firmu Clan v roku 1974 definitívne vytlačila z trhu. V Severnom Írsku sa istú dobu ešte vozidlá Crusader montovali, avšak už so štvorvalcovými motormi s protiľahlými valcami typu boxer z modelu Alfa Romeo Alfasud, kedže na pôvodný malý radový štvorvalec už nejestvoval zhotoviteľ.
Štýlovo pôsobiaca značka Clan nestihla na poli športových automobilov urobiť dieru do sveta. Zjavne sa však u mnohých renomovaných značiek automobilov neskôr objavili prvky pôvodne navrhnuté pre dynamický Crusader.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
