predstavovať najvýznamnejšiu inováciu v celej doterajšej 14-ročnej histórii Hummera, ktorý je civilnou verziou známeho vojenského vozidla Humvee. Inovácia sa dotkla najmä pohonnej sústavy. Namiesto 6,5-litrového turbodieselového motora Optimizer, ktorý poháňal doterajšie Hummery, sa do modelu H1 Alpha bude montovať modernejší motor Duramax 6600. Tento 6,6-litrový turbodieselový motor má najvyšší výkon 220 kW, čo je o 46 % viac ako je výkon motora Optimizer. Krútiaci moment narástol na úctyhodných 707 Nm, čo je nárast o 18 %. Nový motor sa vyznačuje aj nižšími vibráciami, je tichší a má podstatne nižšiu spotrebu ako mal doterajší motor (normované hodnoty však zatiaľ nie sú známe). Celkový objem dvoch palivových nádrží je 195 litrov, čo je nárast o 36 litrov. Zväčšený objem palivových nádrží a nižšia spotreba paliva viedli k zvýšeniu dojazdu vozidla z 640 km na vyše 900 km. Výkonnejším motorom sa zlepšili dynamické vlastnosti vozidla, pričom doba akcelerácie z 0 na 60 míľ za hodinu (96 km/h) klesla o tri sekundy, na 13,5 sekundy. Model H1 Alpha je vystrojený aj novou prevodovkou. Ide o päťstupňovú automatickú prevodovku Allison 1000. Výkonnejší motor si vyžiadal úpravy brzdovej sústavy. Priemer brzdových kotúčov bol zväčšený z 272 mm na 305 mm. Maximálna povolená hmotnosť súpravy (plne naložené vozidlo s prívesom) stúpla o 900 kg, na 7 850 kg. Prevody v nábojoch kolies majú teraz špirálové ozubenie. Pretože nový motor i prevodovka majú väčšie rozmery než mala hnacia sústava doterajších modelov, je karoséria vozidla H1 Alpha položená o približne 5 cm vyššie. Navonok sa nový model prakticky neodlišuje od doterajších Hummerov. Koncern GM oznámil, že všetky civilné modely H1 modelového roku 2006 budú vystrojené novým motorom Duramax. Pohonnou jednotkou vojenskej verzie Humvee však naďalej zostáva 6,5-litrový motor Optimizer.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
