ani nastúpiť sme tlačení do vozidla inými "optimistami", ktorí veria že dobrých ľudí sa všade veľa vojde. A tak si vychutnávame nekonečnú cestu niekde v dopravnej zápche... Držať sa nemusíme lebo nie je už kam spadnuť. Prstom jednej nohy možno cítime podlahu a ak sa chceme aj nadýchnuť, musíme sa vytočiť do nepohodlnej polohy, aby sme nedýchali cez chrbát tej osoby, na ktorej sme nalepený. S úsmevom si čítame pre koľko ľudí je vozidlo zrekonštruované, a keď sa rozhliadneme okolo seba... vlastne veľa toho neuvidíme, pretože akýkoľvek pohyb je len zbožné prianie. Treba uznať, že byť natlačený v mase ľudí, kde cítite aj vibračné zvonenie cestujúceho na opačnom konci vozidla, nie je práve ten najpríjemnejší pocit. No v tom už prichádzame na zastávku. Keď autobus otvorí dvere "nečakane" z neho vypadneme. Potom sa stačí len nejako pozbierať z chodníka a bežky-bežky do školičky. Hoci máme výnimočne skutočnú a závažnu príčinu, prečo prichádzame neskoro, nie každá škola má pre tieto problémy s MHD porozumenie.
Vezmime si teda niekoľko stredných škôl a ich prístupy k takýmto situáciam:
Na Gymnáziu Opatovská 7 sa s touto situáciou popasovali svojsky. Dá sa povedať, že tu dochádza k pozitívnej diskriminácii. Totižto vyučovanie sa tu začína o 7:50 ale už na 45 sa škola zatvára a jej dvere sa otvoria až po desiatich minútach vyučovania, aby profesori stihli zapísať všetkých omeškancov. No v prípade študentov dochádzajúcich SAD to tak celkom neplatí. Hoci spolu s mestskými žiakmi dôjdu v jednom autobuse MHD, oni jediní smú vojsť, kedy chcú, a dokonca sa im hneď aj anuluje vymeškaná hodina. Nad týmto prístupom sa pohoršuje hlavne tá časť študentov, ktorá pochádza priamo z Košíc. Pre nich platí zásada, že raz sa to stať môže a potom až nasledujú neospravedlnené hodiny. A aké poučenie dali profesori tejto skupine študujúcich? No predsa chodiť o jeden či dva spoje skôr... Takže tu sa nedá hovoriť o výhode, že ste priamo z mesta. Tiež sa tu neoplatí ani sťažovať, pretože profesorský zbor má svoje krédo: "A kde na svete existuje spravodlivosť?"
SPŠ elektortechnická si povedala, že u nikoho sa nič odpúšťať nebude. Omeškania sa počítajú na minúty. Každá štvrťhodinka znamená jednu neospravedlnenú hodinu. Ak chudák študent, či už kvôli spoju alebo frajerke, zmešká viac ako polhodinu, tiež sa jeho počet neospravedlnených hodín zvýši. Natíska sa však otázka, prečo sa hovorí o neospravedlnených hodinách, keď vlastne ide len o 15 minút...
Podobný systém sa používa tiež na Obchodnej akadémii Watsonovej, len je zjednodušený... Každé tretie omeškanie znamená neospravedlnenú hodinu. Takže tu sa aj dá povedať, že škola je dosť tolerantná a chápe, že s takýmto fungovaním hromadnej dopravy nič nie je stopercentné.
Protipól spomínanej akadémie je pravdepodobne Gymnázium Šrobárová 1. Táto škola sa rada pýši svojou históriou, a preto aj od svojich študentov očakáva len to najlepšie. Dokonalý študent teda nesmie meškať, no priznajme si, stane sa občas každému z nás, že i napriek úpornej snahe dostať sa do autobusu, ostaneme len stáť vonku so smutným psím pohľadom. Mladí ľudia študujúci práve tu, určite nekypria šťastím, keď sa v tejto situácii ocitnú. Oneskorenie sa dvakrát ešte nejako prepečie, no do tretice všetko naj a študentíkovi bude "udelené" pokarhanie triednym učiteľom. V prípade, že po takomto spoločenskom rebríčku by chcel postúpiť výššie vďaka MHD, piate zmeškanie začiatku hodiny mu dopomože k pokarhaniu riaditeľom školy. Ak sa študent nepoučí, že do tejto inštitúcie treba chodiť načas, aj keby to znamenalo stopnúť si besnú sliepku, dopadne ešte horšie. Keďže už ho viac nemá kto karhať, znížena známka zo správania je teda podľa školského poriadku tohto gymnázia konečná fáza.
Čo už len na záver môžeme dodať? Nie je to naša vina, že sa do dopravného prostriedku nevojdeme. A keď sa nám to aj podarí, sme odsudzovaní. Väčšina dospelých, ktorí tiež preferujú tento spôsob dopravy, sa poburuje nad tým ako sa mladí tlačia do i tak dosť plných busov, zatiaľ čo starší ostanú vonku a sú nútení čakať na ďalší spoj. Verte, že keby sme mali možnosť, mnohí z nás by radšej pohodlne cestovali v autách s klimatizáciou, hudbou a mäkkými sedadlami.
Autor: lan
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
