roadster. Doba je už teda zrelá na generačnú výmenu a tak firma Audi už intenzívne pracuje na vývoji tetéčka druhej generácie, ktoré by sa na trhu malo objaviť na jeseň roka 2006. Žiadne oficiálne informácie o pripravovanom Audi TT novej generácie nie sú síce ešte známe, ale v zahraničnej motoristickej tlači sa už objavili prvé počítačom generované snímky, ukazujúce možný vzhľad nového modelu. Z "obvykle dobre informovaných kruhov" už prenikli do tlače aj základné informácie o konštrukcii vozidla a o motoroch, ktoré ho budú pravdepodobne poháňať.
Nový model bude mať väčšie vonkajšie rozmery než doterajšie Audi TT. Prednej časti bude dominovať tzv. single-frame (jednorámová) predná mriežka bez chrómovaných prvkov. Na zadnej časti vozidla bude spojler, ktorý sa bude automaticky vysúvať pri vyšších rýchlostiach. Zaujímavým prvkom majú byť veľké vonkajšie spätné zrkadlá, netypické pre športové vozidlá. Podiel hliníka na hmotnosti celej karosérie by mal vzrásť z terajších 20 % až na 50 %.. Pokiaľ ide o podvozok vozidla, predpokladá sa, že výrobca využije komponenty z modelov Golf a Passat. Zadné klesá by mali byť zavesené na viacprvkových závesoch. Elektromechanický posilňovač riadenia by sa mal vyznačovať stabilizačným účinkom pri bočnom vetre. Motor bude vo vozidle uložený vpredu naprieč (ako v modeli A3) a bude poháňať predné kolesá. Sortiment pohonných jednotiek budú tvoriť štvorvalcové a šesťvalcové motory. Pri začatí predaja v roku 2006 bude na pohon slúžiť dvojlitrový štvorventilový prepĺňaný motor FSI (teda motor s priamym vstrekovaním benzínu do valcov), ktorého výkon bude okolo 147 kW. Ďalším motorom by mal byť 3,2-litrový vidlicový šesťvalec s maximálnym výkonom 184 kW. Plánuje sa vraj aj verzia poháňaná 3,6-litrovým motorom, ktorého výkon by sa blížil hodnote 243 kW. Audi TT, poháňané týmto výkonným motorom, by už "pytliačilo" v revíre, v ktorom dnes kraľujú vozidlá Porsche 911. Kupujúci si bude môcť zvoliť medzi šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a automatizovanou prevodovkou DSG (pracujúcou s dvomi spojkami), ktorá sa bude dať ovládať aj páčkami pod volantom. Predpokladá sa, že v roku 2007 bude z kupé odvodený kabriolet so sklápacou plátennou strechou. Za samozrejmé sa považuje to, že Audi TT novej generácie sa bude dodávať aj s pohonom všetkých štyroch kolies. Čo však možno považovať za menej samozrejmé sú úvahy, podľa ktorých by spoločnosť Audi mohla z nového modelu TT odvodiť dvojdverové športové kombi. Takéto kombi by malo veľké zadné dvere a jeho batožinový priestor by mal mať objem 330 litrov, po sklopení zadných sedadiel až 600 litrov. V súlade s heslom "to všetko tu už raz bolo" nie je ani dvojdverové športové kombi až takou novinkou, ako by sa to na prvý pohľad mohlo zdať. Takéto vozidlá vyrábali kedysi, i keď v malých počtoch, firmy Alfa Romeo, Aston Martin i Volvo. Pre karosériu uvedeného typu sa vžilo označenie shooting brake, čo je starý anglický výraz, označujúci otvorený kočiar s pozdĺžne umiestnenými sedadlami. Na to, či sa kombi Audi TT shooting brake stane skutočnosťou, si však musíme počkať do roku 2008.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
