o tom Ladislav Csáder, riaditeľ spoločnosti Metro a. s., ktorá je hlavným investorom stavby. Ako ďalej uviedol, most pravdepodobne dokončia na prelome júna a júla, v priebehu júla most skolaudujú a prvé autá by mohli po ňom prejsť na sklonku prázdnin.
Podľa Csádera časový sklz spôsobili prekládky inžinierskych sietí, ktoré museli spraviť navyše a hlavne to, že väčšina sietí bola úplne v iných polohách ako predpokladali ich správcovia.
"Zdržalo nás to a most nechceme dokončiť v časovom strese na úkor kvality," vysvetlil Csáder. Ako dodal, posun v termíne dokončenia by však nemalo celú stavbu predražiť ani o korunu.
Celkové náklady by teda nemali presiahnuť takmer 4,3 miliardy korún. Pôvodný rozpočet pri začatí stavby bol 3,6 miliardy, vláda by mala schváliť ďalších 680 miliónov korún. Tie by mali pokryť výdavky spojené so zvýšením DPH a cien stavebných materiálov spôsobených časovým sklzom, ktorý nastal takmer ročným posudzovaním ekonomickej efektivity diela Európskou investičnou bankou.
V týchto dňoch na moste dokončujú oceľovú konštrukciu, ktorá ho prepojí s bratislavským nábrežím a betónujú lávky pre peších. Klásť vozovky by mali začať koncom marca, kedy začne aj väčšina ukončovacích prác.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
