a to malý automobil Fox a inovovaný model Polo.
Nový malý automobil Fox je síce v tlačovej správe firmy Volkswagen uvádzaný ako svetová novinka, ale nie je to celkom pravda. Fox sa totiž už dva roky vyrába v Brazílii a v Lipsku predstavený model je len "poeurópštenou" verziou brazílskeho modelu. Trojdverový Fox má štyri miesta a jeho dĺžka je 382 cm. Na želanie sa vozidlo dodáva so zadnou lavicou, ktorú možno pozdĺžne posúvať v rozsahu 15 cm. To umožňuje buď zväčšiť priestor pre vzadu sediacich cestujúcich alebo objem batožinového priestoru. V základnej konfigurácii má batožinový priestor objem 260 litrov, sklopením zadných sedadiel ho možno zväčšiť až na 1 016 litrov. Karoséria vozidla je laserom zvarovaná a potom pozinkovaná. Motor je vo vozidle umiestnený vpredu naprieč a poháňa predné kolesá. K dispozícii sú tri motory, a to dva zážihové (výkonu 40 kW a 55 kW) a jeden turbodieselový (51 kW). Fox je sériovo vystrojený antiblokovacím systémom a na želanie môže byť vystrojený aj stabilizačným systémom ESP. Model Fox sa začne predávať koncom apríla, pričom cena základného modelu by nemala presiahnuť 10 000 eur.
Svetovú premiéru bude mať v Lipsku inovované Polo, ktoré sa od doterajšieho modelu odlišuje mierne upravenou karosériou a bohatším výstrojom. Polo je po novom Passate druhým modelom značky Volkswagen, vyznačujúcim sa novou prednou maskou. Nové sú aj predné a zadné reflektory. Nový tvar prednej časti viedol k zväčšeniu dĺžky vozidla o 19 mm, a to na 3 916 mm. Nezmenená ostala šírka vozidla (1 650 mm) a jeho výška (1 465 mm). V interiéri sú použité kvalitnejšie poťahové látky, nový je aj volant. Pre Polo je k dispozícii až deväť pohonných jednotiek. Päť zážihových motorov (jeden z nich je vystrojený systémom priameho vstrekovania) pokrýva výkonový rozsah od 40 kW do 74 kW. Štyri moderné turbodieselové motory majú výkon od 51 kW do 96 kW. Nové Polo je sériovo vystrojené antiblokovacím systémom (jeho súčasťou je systém podpory núdzového brzdenia), centrálnym zamykacím systémom a elektricky ovládanými prednými oknami. S motormi výkonu nad 74 kW sa sériovo dodáva stabilizačný systém, ktorý možno za príplatok objednať aj pre ostatné verzie. Do sériového bezpečnostného výstroja patria aj čelné nafukovacie vankúše a bočné airbagy na predných sedadlách. Za príplatok sa dodávajú hlavové airbagy, ktoré sa pri bočnom náraze nafúknu pred bočnými oknami. Na želanie môže byť Polo vystrojené klimatizačnou sústavou, parkovacou pomôckou a systémom na priebežnú kontrolu tlaku v pneumatikách. Nové Polo sa bude dodávať s trojdverovou a päťdverovou karosériou, a to v troch úrovniach výbavy (Trendline, Comfortline a Sportline).
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
