Slovenska bol jubilejný XV. ročník Rallye Prešov, ktorý sa uskutočnil počas uplynulého víkendu. Výsledky tejto súťaže sa zaratúvajú nielen do slovenského majstráku, ale aj FIA Európskeho pohára východ pozostávajúceho s deviatich pretekov. Prvé z týchto súťaží sa uskutočnili v Česku a ďalšia v metropole Šariša. Už sme si pomaly zvykli, že v našom štartovnom poli je viacero zahraničných posádok, hlavne zo susednej Českej republiky, no tentoraz veľká enkláva prišla zo severu - z Poľska. V štartovej listine nechýbali ani jazdci napríklad z Rakúska, Talianska, Bulharska či Maďarska. Pozornosť v najsilnejšej triede produkčných automobilov okrem dvojice slovenských pretekárov pútali aj viacerí poľskí jazdci i u nás dobre známi susedia z Česka.
Organizátori pripravili pre posádky síce iba štyri rýchlostné skúšky, avšak tie dokonale preverili ich jazdecké schopnosti i techniku. Na mestskom okruhu v Ľuboticiach zvíťazil Poliak Gabryš pred Bérešom jr. a krajanom Grzybom. Až na piatom mieste skončil úradujúci majster Slovenska Tibor Cserhalmi. Na tejto ereske predčasne skončila prešovská posádka Haluška - Marinica, podobne ako pred dvomi rokmi pre technickú poruchu svojej Škody Fabia. Po zahrievacom okruhu prišla na rad dlhá rýchlostná skúška Kokoškovce, ktorá merala takmer 30 km. V nej nasadil ostré tempo Cserhalmi a vyhral so šestnásťsekundovým náskokom pred Bérešom jr., tretí bol Poliak Czopik, štvrtý jeho krajan Gabryš a piaty Čech Štěpánek. Defekt na tejto ereske pribrzdil rozbiehajúceho sa majstra Poľska v triede A6 Grzyba na Suzuki Ingnis S 1600, stratil takmer päť minút. "Dostali sme defekt, stratili sme veľa času. Sme v ťažkej situácii. Uvidíme, čo sa dá robiť, ale strata je veľká. Ale ďalej si pôjdeme svoje," hovoril poľský pretekár. Po prvých dvoch ereskách viedol v priebežnom poradí Cserhalmi so 14,4 sek. náskokom pred Bérešom jr a 18,4 sek. pred Czopikom. Pred začiatkom súťaže netajil vnútorné napätie T. Cserhalmi. "Napätie opadlo po druhej ereske, tempo na okruhu nebolo vysoké, ale verím, že divákov sme potešili. Na tej druhej rýchlostnej skúške sme už išli svoje tempo," hovoril v servise T. Cserhalmi. Na tomto podujatí sa očakával jeho súboj s Jozefom Bérešom jr., ten bol po prvom kole úvodného dňa s dosiahnutým výsledkom spokojný. "Okruh sa nám veľmi páčil, na druhej rýchlostnej skúške sme trocha dostali od Tibora. Dalo sa to čakať, je doma. V druhom okruhu skúsime zrýchliť."
Svoje slová dodržal, vyhral nasledujúce dve rýchlostné skúšky a po prvom dni už strácal na vedúceho Cserhalmiho iba 4,7 sek. Aj preto sa počas druhej etapy očakával tuhý boj. Hneď prvá ereska však rozhodla, že zo súboja spomínanej dvojice nebude nič. Cserhalmi mal problémy s brzdami, vyletel mimo trať, ale z nepríjemne vyzerajúcej havárie vyviazol, našťastie, bez zranenia. "Po výjazde z retardéra sme sa snažili zrýchliť, ale po niekoľkých metroch nám zlyhali brzdy a vyleteli sme mimo trať. Na chvíľu som nevedel, čo mám urobiť, ale potom som sa snažil auto nasmerovať do voľného priestoru vedľa cesty," povedal na margo odstúpenia T. Cserhalmi. Do vedenia súaťže sa tak dostala posádka Styllexu Tuning Béreš jr. - Starý, ktorá vyrovnanou jazdou získala cenné prvenstvo nielen v domácom šampionáte, ale i vo FIA Európskom pohári. S nástrahami trate sa nedokázali vysporiadať viaceré posádky, medzi ktorými bol aj priebežne druhý Poliak Czopik. Agresívnou jazdou sa na tomto podujatí prezentoval Grzyb, ktorý sa postupne zo zadných priečok prebojoval na piate v absolútnom poradí. Na poslednej ereske vyhral a preskočil tak Petra Gavláka na Subaru. Prvenstvo v triede N3 putovalo do Poľska zásluhou dvojice Marcin Pasecki - Majka Szpotanska, štvrtá priečka patrila Košičanom Kiseličkovi s Nagyom. "Počas pretekov sme mali niekoľko krízoviek na trati, ale dokázali sme ich ustáť. S týmto autom sme išli prvý raz a skôr sme si ho chceli otestovať, ako naháňať čas. Aj preto sme so štvrtým miestom v triede spokojní," povedal L. Kiselička. V triede N2 zvíťazil Marton a N1 sa stala korisťou Pavlinského. S dieslovou Fabiou vyhral triedu A7 Podhájecký, ktorý neskrýval spokojnosť. "Trate boli veľmi náročné. Pekne sme si zajazdili, ešte aj v poslednej rýchlostnej skúške sme sa snažili zlepšiť svoj čas, no dosiahli sme na stotinu rovnaký ako predtým. O tom, že budeme bodovať v A7 sme sa dozvedeli až tesne pred súťažou. Z prvenstva v triede máme radosť," vyznal sa A. Podhájecký. Druhá priečka patrila Igorovi Vlasatému. "Auto sme pripravovali svedomito, hádam stopercentne, tu ideme s enkovou Ibizou, s Kit Carom by sme chceli nastúpiť až v Púchove. Súťaž si vyžadovala maximálne sústredenie, menili sa úseky, rytmus, tempo. Naším cieľom bolo súťaž dokončiť, čo sa nám aj podarilo," dodal I. Vlasatý. Rovnako druhú priečku si vyjazdil aj René Lipčák v triede A5, ktorý si toho na tejto súťaži užil skutočne dosť. "Problémov sme mali až až. Na okruhu neklapalo auto, na druhej rýchlostke sme dostali defekt, stratili sme pri menení kolesa asi tri minúty. Problémy s motorom sme mali aj potom. A aby toho nebolo dosť, jednu zákrutu sme asi mali zle zapísanú, bolo v nej dosť blata, skončili sme v lese a stratili asi 15 sekúnd. Aj v druhý deň sme mali defekt, pneumatika nám pomaly spúšťala, tak som radšej ubral, lebo mi to nedržalo v zákrutách. Stratili sme síce neveľa, nejakých 5 sekúnd. Ale už sa nič nedalo robiť a skončíme druhý. Nevadí... Ale aj tak sú to pekné preteky," povedal R. Lipčák.
Vlani sa z prvenstva tešil poľský jazdec, no v tomto roku cenná trofej zostala vo viac-menej domácom prostredí. Podľa slov riaditeľa súťaže Vladimíra Bánociho vyhral totiž jazdec, ktorého vnímame ako domáceho. "Kolíska slovenskej rely je v aglomerácii Prešov Košice, súťaže rely sa tu organizujú oddávna. Je tu aj najviac pretekárov a sú tu aj tí jazdci, ktorí sú najlepší. Potvrdilo sa, že rely je najlepšie na východe," povedal na margo súťaže jej riaditeľ.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
