skončia.
Prezrádza to stále klesajúci podiel českej automobilky na celkovom predaji áut. Kým pred štyrmi rokmi malo logo škodovky každé druhé zaregistrované vozidlo, v prvom polroku 2005 to bola zhruba 28 percent.
Podľa štatistík Združenia automobilového priemyslu zostala značke Škoda na slovenskom trhu síce tradičná prvá priečka, počet predaných áut však každým rokom vytrvalo klesá. Za prvých šesť mesiacov tohto roka Slováci nezaregistrovali ani 10-tisíc nových škodoviek, kým ešte pred piatimi rokmi ich bolo vyše 19-tisíc.
Škoda Auto stráca svoju dominantnú prevahu aj v Česku. Automobilka tam v prvom polroku predala necelých 33-tisíc áut, čo bolo o jedno percento menej ako vlani v rovnakom období.
Automobilka pokles predaja vo východnej Európe kompenzuje na Západe a celosvetovo tak predáva čoraz viac vozidiel. Darí sa jej najmä v západnej Európe, kde zvýšila predaj o 17,4 percenta na vyše 140-tisíc áut. "Pozitívny vývoj predaja na trhoch v Nemecku, vo Veľkej Británii a v Španielsku mal na výsledky rozhodujúci vplyv," uviedla včera Škoda Auto.
Dominantné postavenie Škody Auto na slovenskom trhu podľa Ivany Orviskej, marketingová manažérka Peugeotu Slovakia, končí najmä preto, že aj ostatné automobilky už stihli dobudovať svoje predajné a servisné siete. Škodovku však netreba podceňovať. "Pokiaľ viem, investovala do modernizácie servisnej siete. Svojimi službami a akciami u nás stále predstavuje špičku," myslí si Orviská.
"Trh s novými autami sa dostáva do normálnych koľají. Nie je možné, aby mala jedna značka 55-percentný podiel na trhu. A taká situácia tu bola," tvrdí Prviská. Predpokladá, že Škoda Auto bude obsadzovať naďalej popredné miesta, keďže je Slovensko pre ňu stále takmer domácim trhom. "Automobilky majú v krajinách svojho pôvodu obyčajne 10-percentné podiely. Je tomu tak aj v prípade Peugeotu vo Francúzsku," dodala.
(vel)
Autor: Baran
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
