ložiskách v Tarimskej panve, ktorá leží v západnej časti púšte Gobi. Ložiská ropy a plynu v spomenutej panve by mali stačiť najmenej na 20 rokov. Problém využívania týchto zásob je však trochu sťažený tým, že Tarimská panva leží tisícky kilometrov od pobrežných, ekonomicky najvyspelejších čínskych regiónov. Čína sa preto rozhodla vybudovať plynovod dĺžky 4 000 kilometrov, ktorý povedie z Tarimskej panvy do oblasti Šanghaja. Výstavba tohto plynovodu bude stáť 8,5 miliardy dolárov. Na trase plynovodu treba vybudovať množstvo kompresorových staníc, ktoré budú plyn prečerpávať. Na pohon mohutných kompresorov treba výkonné hnacie motory. Po zvážení ponúk od rôznych výrobcov sa Čína rozhodla použiť na pohon kompresorov plynové turbíny britskej firmy Rolls-Royce. Ide o najnovšiu priemyselnú verziu prúdových motorov RB211, ktoré boli vyvinuté v 60. rokoch minulého storočia na pohon lietadiel Lockheed TriStar a Boeing 747. Celkovo bolo vyrobených vyše 2 000 leteckých motorov RB211, s ktorými stále ešte lieta mnoho dopravných lietadiel, a to aj v službách čínskych leteckých spoločností. Aj priemyselná verzia tohto motora má veľký úspech, pretože firma Rolls-Royce už do celého sveta dodala vyše 400 priemyselných turbín RB211. Výhodou použitia takýchto turbín v kompresorových staniciach je to, že ich palivom je zemný plyn, odoberaný priamo z plynovodu. Kontrakt na dodávku plynových turbín RB211 pre čínsky plynovod má hodnotu 150 miliónov dolárov. V súčasnosti už pracuje na prvom úseku plynovodu všetkých desať kompresorových staníc s turbínami RB211. Pri vývoji plynových turbín pre čínskeho odberateľa sa muselo dbať najmä na dokonalú filtráciu nasávaného vzduchu, pretože niektoré kompresorové stanice sú v oblastiach, v ktorých sa vyskytujú pieskové búrky. Čína sa snaží znižovať škodlivé emisie aj tým, že mnohé elektrárne prechádzajú na spaľovanie plynu, ktorý produkuje menej škodlivín než doteraz používané uhlie.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
