jazde v nej totiž na treťom mieste dojazdil Španiel Fernando Alonso, ktorý si následným ziskom šiestich bodov zaistil svoj prvý majstrovský titul! Pilot tímu Renault tak prerušil 1813 dňovú nadvládu Michaela Schumachera, ktorá trvala od 8. októbra 2000 a stal sa zároveň najmladší šampiónom v celej histórii formuly jeden. O viacej ako rok a pol tak prekonal doterajší rekord Brazílčana Emersona Fittipaldiho, ktorý mal v roku 1972 dvadsať päť rokov osem mesiacov a dvadsať deväť dní. Alonso narodený 29. júla 1981 mal v nedeľu iba 24 rokov jeden mesiac a 27 dní (mimochodom tretí najmladší je Michael Schumacher, ktorý pri zisku svojho prvého titulu v roku 1994 mal 25 rokov desať mesiacov a desať dní)! Španiel žijúci v anglickom Oxforde sa teda po tom, ako sa stal najmladším víťazom veľkej ceny (Hungaroring 24. augusta 2003) a tiež najmladším polemanom GP (Sepang 22. marca 2003) stal aj najmladším šampiónom F1. V 56-ročnej histórii novodobej formuly jeden bude teda Fernando Alonso figurovať ako dvadsiaty ôsmy majster sveta. Zaujímavé pritom je, že posledný zápis do knihy šampiónom (dvadsať sedmičku) zaknihoval Mika Häkkinen pred takmer siedmimi rokmi, presnejšie 1. novembra 1998! "Som nesmierne šťastný a iba ťažko sa mi hľadajú slová," povedal po pretekoch najpopulárnejší Španiel planéty. "Stále si neuvedomujem, čo sa stalo. Myslím, že mi to dôjde asi o dva tri dni. Mám iba 24 rokov a som majstrom sveta. Najmladším v histórii F1! Teraz si musím nájsť nové ciele, na ktoré sa sústredím." A čo na prekonanie svojho fúzatého rekordu vravel domáci Emerson Fittipaldi? "Rekord je v správnych rukách! Fernando je zaslúženým majstrom sveta." Zmierený so situáciou vyzeral aj najväčší rival v tohtoročnom súboji o titul, Kimi Räikkönen, ktorý vychádzajúc z reálnej situácie na trati v Sao Paulo sa uspokojil aj z druhým miestom a víťazstvo Juana Pabla Montoyu ani neatakoval. "Čakal som, že Fernando potvrdí svoj titul tu, alebo v nasledujúcich pretekoch. Tak sa aj stalo a ja mu môžem iba gratulovať." Fínove slová môžu znieť trochu porazenecky, ale je z nich zrejmé, že v tíme McLaren stáli vo svojich očakávaniach pevne na zemi. Fínovi by k titulu už aj tak nepomohlo ani prípadné víťazstvo a riskovať podozrenie z tímovej réžie, alebo ohroziť možnosť dvojitého víťazstva a plného bodového zisku do Pohára konštruktérov nemalo zmysel. Útechou na stratený titul v jednotlivcoch bol teda aspoň posun v Pohári konštruktérov, kde sa McLaren konečne dostal do priebežného vedenia. Rozdiel sú však púhe dva body a rozhodovať sa pravdepodobne bude až v posledných pretekoch v Číne.

O samotnom podujatí na Interlagose sa toho veľa povedať nedá. Namiesto zraneného Heidfelda znova v tíme Williams štartoval Pizzonia, ktorý sa pred domácim publikom chcel vytiahnuť. Podarilo sa mu však akurát zaslúžiť o kolíziu na štarte, po ktorej museli odstúpiť David Coulthard i Mark Webber. "Po vydarenom štarte som sa dostal medzi obidva monoposty williams. Bol som rýchlejší. António sa však začal pohybovať doľava a ja som sa už nemal kam uhnúť," vysvetľoval David Coulthard. Brazílsky ašpirant na zmluvu v tíme Williams to však videl inak. "Išiel som rovno na plný plyn a ešte som nezačal brzdiť, keď som pocítil zozadu náraz. Prekvapilo ma, že je to David, pretože je to skúsený pilot a nerobieva takéto chyby," otočil situáciu Pizzonia. Kamery však jasne ukázali, že Coulthard bol evidentne rýchlejší ako obidva pred ním štartujúce williamsy a prirodzene hľadal miesto na predbiehanie. Piloti modrobielych monopostov ho však pravdepodobne nezaregistrovali v spätných zrkadlách a domnievajúc sa, že je priestor voľný sa pripravovali na čo najideálnejší prejazd prvou zákrutou. Pizzonia potom škrtol o rovno idúceho Coultharda, dostal hodiny a narazil aj doWebbera. Pre všetkých troch sa tak veľká cena Brazílie skončila. Touto kolíziou sa však skončilo aj väčšie napätie v týchto pretekoch, pretože po utrasení sa pozícii v úvodných troch kolách sa potom na trati okrem zastávok v depe nič nedialo. Juan Pablo Montoya predbehol pomalšieho Alonsa už v tretej zákrute po reštarte pretekov (po kolízii sa jedno kolo jazdilo za bezpečnostným vozidlom) v tretom kole a následne úspešný atak podstúpil aj M. Schumacher na Fisichellu. Otázkou bolo, či Fernando Alonso ustráži svoje tretie miesto a zaistí si titul. "V posledných troch kolách som počul divné zvuky z motora a mal som obavy, či preteky dokončím," priznal Španiel po pretekoch. Ukázalo sa však, že jeho obavy boli neopodstatnené. Iskričkou nádeje pre strieborných zostali nakoniec predpovede niektorých meteorológov, že v posledných kolách môže začať pršať. Ani to sa však nestalo a najhoršia alternatíva pre mclareny sa stala realitou. Na štvrtom mieste za mclarenmi a novým svetovým šampiónom preťal cieľovú pásku Michael Schumacher, ktorý vie, že takýto výsledok je súčasným stropom pre monoposty z Maranella. Jeho päť bodov síce neudržalo útok Montoyu na jeho tretie miesto v priebežnom hodnotení jednotlivcov, no výrazne pomohli tímu upevniť si bronzové postavenia v Pohári konštruktérov pred mierne dobiedzajúcou Toyotou. "Neviem teraz presne aký rozdiel je medzi nami, ale myslím si, že túto pozíciu by sme pre náš tím mali udržať," nepochybuje o svojom tíme Nemec. Nuž a práve súboj tímov o titul a boj Schumachera o tretie miesto s Montoyom zostávajú posledným lákadlom pred vrcholom sezóny, ktorý pokračuje o dva týždne v japonskej Suzuke a skončí v čínskom Šanghaji 16. októbra.

Výsledky 33. GP Brazílie: 1. Montoya (COL) mclaren 1:29:20,574 (206,439), 2. Räikkonen (FIN) mclaren + 2,527, 3. Alonso (ESP) renault + 24,840, 4. M. Schumacher (GER) ferrari + 35,868, 5. Fisichella (ITA) renault + 40,218, 6. Barrichello (BRA) ferrari + 1:09,173, 7. Button (GBR) bar, 8. R. Schumacher (GER) toyota, 9. Klien (AUT) redbull, 10. Sato (JPN) bar, 11. Massa (BRA) sauber, 12. Villeneuve (CAN) sauber, všetci 1.k olo, 13. Trulli (ITA) toyota, 14. Albers (NED) minardi, obaja 2. kolá, 15. Karthikeyan (IND) jordan 3 kolá.(PP: Alonso Renault 1:11,988 (215,486), NK: Räikkönen McLaren Mercedes 1:12,268 (214,651) v 29 .kole, Viedli: Alonso 1.-2.k., Montoya 3. - 28. k., Räikkönen 29. - 31. k., Montoya 32. - 54. k., Räikkönen 55. - 59. k., Montoya 60.-71.k.)

Priebežné poradie MS: 1. Alonso 117 bodov, 2. Räikkönen 94, 3. Montoya, M. Schumacher po 60, 5. Fisichella 45, 6. Trulli 43., 7. R. Schumacher, Barrichello po 38, 9. Button 32, 10. Webber 29, 11. Heidfeld 28, 12. Coulthard 21, 13. Massa, Villeneuve po 8, 15. Monteiro 7, 16. Wurz 6, 17. Karthikeyan a Klien po 5, 19. de la Rosa a Albers po 4, 21. Friesacher 3, 22. Pizzonia 2, 23. Liuzzi, Sato po 1. Pohár konštruktérov: 1. McLaren 164 bodov, 2. Renault 162, 3. Ferrari 98, 4. Toyota 81, 5. Williams 59, 6. BAR 33, 7. RedBull 27, 8. Sauber 17 b., 9. Jordan 12, 10. Minardi 7.

FERNANDO ALONSO (Španielsko)

vek: 24 rokov

dátum narodenia: 29. júla 1981 v Oviede

bydlisko: Oxford (Anglicko)

štarty na VC: 67 (nepočíta sa tohtoročná VC USA)

pole positions: 8

prvenstvá na VC: 7

debut v pretekoch F1: VC Austrália (2001/Minardi)

prvé pódiové umiestnenie: VC Malajzie (2003)

prvá pole position: VC Malajzie (2003)

prvé víťazstvo: VC Maďarska (2003)

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.