Technickej univerzite Košice. Zišli sa tam leteckí modelári ktorí predvádzali "stroje buď s klasickým spaľovacím motorom, alebo jednosmerným či striedavým elektromotorom. Modelársku šou zahájil Jozef Fill z Košíc so svojou "Kašmírskou princeznou" konštruktéra Pavla Trubana. Po ňom sa k činu dostal najlepší slovenský pilot-modelár, Košičan Ján Hlebaško. Akrobatické prvky jeho obrieho motorového špeciálu doslova vyrážali dych prítomných. Po ňom to nemal ľahké Bratislavčan Igor Ňaňo, aj keď lietal so svojím akrobatickým modelom kategóie F3A a predviedol povinnú akrobatickú zostavu. Už o chvíľu po ňom vyladil Gabriel Farkaľ z Kysaku otáčky 40 cm3 spaľovacieho motora typu MVVS zabudovaného do žltého hornoplošníka. Jeho nadbytočný výkon bol tu využitý na aerovleky vetroňov, medzi ktorými zvlášť vynikol 4-metrový L-33 Blaník Bratislavčana Filipa Krajčoviča. Ladný jeho let a perfektné pristátie čochvíľu nahradilo vystúpenie košických modelárov Rastislava Ružičku, Michala Chýlu, Mateja Pavla a Rudolfa Medveckého s ich elektroletmi rôzneho prevedenia. Diváci sa potom mohli tešiť na letecký súboj Tomáča Krajčoviča a Jozefa Baráta so stíhačkami MIG-3 a AGM3 ZERO poháňanými spaľovacími motormi. Svoje "motoráky" prehnali vo vzduchu ešte Štefan Puzder, Miroslav Németh, Mojmír Dřízga a aj mnohí ďalší nemenovaní modelári.
Autor: lv
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
