je FIA GT cup. Základným dôvodom je pochopiteľne posunutý kalendár šampionátu, keďže jeho záverečné preteky sa jazdili až v posledný novembrový víkend. Lenže ani ten nám nedokázal zodpovedať na otázku, kto bude novým šampiónom. V pretekoch jasne dominoval Aston Martin DBR9 ruského tímu Russian Age Racing, ktorý pilotovali Christophe Bouchut a jeho nový tímový kolega Antonio Garcia, no všetka pozornosť sa tentoraz sústreďovala do stredu poľa, kde sa v priamom súboji malo rozhodnúť o titule. Ten sa odohrával medzi Gabrielom Gardelom z tímu Lambre Competition (jazdiacom na Ferrari 550 M) a nemeckou posádkou Michael Bartels a Timo Scheider jazdiacou s Maserati MC12, ktorá štartovala vo farbách tímu Vitaphone racing Team. Obe strany si uvedomovali, že v týchto pretekoch nie je dôležité zvíťaziť, ale stačí iba poraziť svojich priamych rivalov. Podľa tohto scenára sa potom odvíjal aj celý priebeh pretekov. Bartels so Scheiderom sa držali tesne za Gardelom, ktorého dopĺňal skúsený Pedro Lamy. V trojhodinových pretekoch sa poradie menilo vlastne iba počas zastávok v depe a tak nakoniec aj cieľom prešla skôr posádka Gardel - Lamy pred dvojicou Scheider Bartels. Presnejšie Ferrari skončilo štvrté a Maserati piate. Podľa tohto výsledku by sa tak novým šampiónom mal stať Švajčiar Gabriele Gardel o bod pred nemeckou dvojicou (tretia posádka, ktorá bola v hre o titul, Talian Andrea Bertolini a Rakúšan Karl Wendlinger odstúpila pre problémy s prevodovkou už v úvode pretekov). Lenže technická kontrola po pretekoch zistila, že Švajčiar nemal v nádrži toľko paliva, koľko mať mal podľa pravidiel a bol z výsledkovej listiny škrtnutý. Na základe toho sa posúvalo poradie a na štvrté miesto sa posúvala posádka Bartels a Scheider, čo by pre nich znamenalo majstrovský titul. Tím Labre Competition sa však odvolal a o všetkom sa rozhodne za zeleným stolom v Paríži, pravdepodobne už na druhý týždeň. Okrem tohto problému sa má riešiť aj podobný prípad z pretekov v čínskom Zhuhai a tak si na posledného majstra sveta musíme ešte niekoľko dní počkať. Zatiaľ si teda povedzme aspoň predbežné poradie, ktoré platí nateraz.
Bahrain (jedenáste a záverečné podujatie sezóny 2005): 1. Bouchut Garcia (Aston Martin DBR9) 3:01:36,661 (160,83 km/h), 2. Peter Davies (Maserati MC12) + 26,209, 3. Hezemans Kumpen Longin (Corvette C5R) + 1:33,423, 4. Gardel Lamy (Ferrari 550 Maranello) + 1:53,982, 5. Bartels Scheider (Maserati MC12) 1 kolo, 6. Montermini Cioci (Ferrari 575 Maranello GTC) 1 kolo, 7. Lechner Ruberti (Saleen S7 R) 2 kolá.
Predbežné (konečné) poradie FIA GT 2005: 1. Gardel 75 bodov, 2. Bartels a Schneider po 74, 4. Bertolini a Wendlinger po 71, 6. Babini a Thomas Biagi po 64, 8. Lamy 60, 9. Kumpen, Hezemans a Longin po 52, 12. Peter 45, 13. Bouchut 24, 14 van de Poele 20, 15. Piccini a Deletraz po 19.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
