denníku SME potvrdilo, že za akcie bratislavského letiska ponúklo až 8 miliárd korún a v prípade košického letiska 1,06 miliardy korún. Podľa vyjadrenia Johanna Franka zo spoločnosti Airport Consulting Vienna, ktorá je súčasťou konzorcia, boli tieto cenové ponuky absolútne nepodmienené. "Nevieme pochopiť, prečo boli doteraz v médiách uvádzané v tejto súvislosti nesprávne údaje," povedal.
Týždenník Trend pred časom zverejnil informácie z prostredia výberovej komisie, podľa ktorých ISAP ponúkol štátu za akcie bratislavského letiska len 4,8 miliardy a za košické letisko 0,74 miliardy korún. Príčiny týchto nezrovnalostí, ktoré spôsobili zníženie celkovej ponuky ISAP-u o zhruba 3,5 miliardy korún, sa nám oficiálnou cestou nepodarilo získať. Hovorca ministerstva dopravy Tomáš Šarluška sa nechcel k problému vyjadriť, lebo informácie o výške ponúk nemá.
Z prostredia výberovej komisie však prenikli informácie, že pôvodná cenová ponuka ISAP-u nebola jednoznačná.
Ak by komisia vyššiu ponuku akceptovala, ISAP by s najväčšou pravdepodobnosťou vyšiel z tendra ako víťaz. Zmena v cenových ponukách totiž mení bodové ohodnotenie jednotlivých konzorcií.
Tesne pred Štedrým dňom odporučila výberová komisia ministrovi dopravy Pavlovi Prokopovičovi ako najvhodnejšieho kandidáta konzorcium Two One, v ktorom je okrem viedenského letiska Schwechat aj finančná skupina Penta a rakúska Raifeissen Zentralbank. "V prospech Two One rozhodla najvyššia cena, a to aj po odpočítaní bodov za riziká s týmto investorom spojené," povedal člen komisie, ktorý nechcel byť menovaný. Ako najvhodnejšieho náhradníka určila komisia španielsky Abertis. Ten je v konzorciu s britským prevádzkovateľom letísk TBI a finančnou skupinou J&T.
Podľa toho istého zdroja hlavný poradca Meinl Bank dokonca odporučil komisii konzorcium ISAP vylúčiť pre závažné nedostatky zo súťaže. Komisia s týmto odporúčaním nesúhlasila.
Renomovaná konzultantská firma SH&E, ktorá sa venuje poradenstvu v leteckej doprave, neodporučila komisii podnikateľské plány víťaza prvého kola Two One. Tak to vyplýva z jej hodnotenia, ktoré preniklo pred niekoľkými dňami do médií. Uprednostnenie práve tohto konzorcia výberovou komisiou bolo preto prekvapením. Vysvetlením môže byť, že komisia toto stanovisko oficiálne nemala k dispozícii. "Pri záverečnom hlasovaní poradcovia, teda Meinl Bank, SH&E a právni poradcovia, neprišli s tým, že podnikateľský plán Two One komisii neodporúčajú," povedal člen komisie za ministerstvo dopravy Vladimír Drozda s tým, že s ďalšími otázkami sa máme obrátiť na Meinl Bank.
Člen komisie, ktorý nechcel byť menovaný, toto tvrdenie potvrdil. Dodal, že rokovanie výberovej komisie v stredu minulý týždeň bolo prerušené, aby si poradcovia túto otázku vyjasnili. "Vo štvrtok pred hlasovaním hlavný poradca Meinl Bank prišiel s novým hodnotením, ktoré bolo jednoznačné vrátane novej bodovej tabuľky," uviedol zdroj.
V hlasovaní nakoniec vyhral viedenský Schwechat so šiestimi hlasmi. Jeden člen komisie sa hlasovania zdržal a jeden bol proti.
O tom, kto vyhrá vo výberovom konaní na privatizáciu letísk v Bratislave a Košiciach, rozhodne vláda. Či sa však dostanú letiská do rúk zvoleného privatizéra, je stále nejasné. Minister dopravy Pavol Prokopovič v týchto dňoch podľa svojich slov študuje závery komisie. V polovici januára by mal spolu s ministrom hospodárstva Jirkom Malchárkom predložiť vláde konečný návrh.
Autor: iš
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
