Kresťanskí demokrati majú podľa predsedu hnutia Pavla Hrušovského výhrady k privatizácii letísk v Bratislave a Košiciach.
"Považujem za lepšie, ak o nich budeme informovať našich koaličných partnerov skôr, ako budeme informovať verejnosť. Máme dosť dôvodov, aby sme s privatizáciou nesúhlasili," zdôraznil Hrušovský. KDH si uvedomuje vážnosť tohto rozhodnutia, preto hnutie bude pri argumentácii zohľadňovať odborné názory na predložený materiál a potom politicky rozhodne. "Zatiaľ nie som pripravený, aby som argumentoval konkrétne výhrady. To sa dozvedia skôr koaliční partneri. A potom naši ministri vyjadria politický postoj vo vláde," doplnil pred novinármi Hrušovský.
Slovenská demokratická a kresťanská únia (SDKÚ) sa nezaoberala témou privatizácie letísk v Bratislave a Košiciach. "Dnes nevidím dôvod, prečo by sme sa tým zaoberali. Prečo by sa tým mala zaoberať naša politická strana? Zatiaľ na to nevidím dôvod," povedal premiér Mikuláš Dzurinda. Tvrdí, že aj pri privatizácii letísk v Bratislave a Košiciach zvolila vláda štandardný postup, ktorý sa uplatnil pri plynárňach, elektrárňach i ďalších podnikoch.
Predseda Ľudovej strany - HZDS Vladimír Mečiar má k privatizácii letísk negatívny postoj. Tvrdí, že o privatizáciu bratislavského letiska sa Rakúsko usiluje 15 rokov. "Získali silného ekonomického spojenca, aj politických spojencov na Slovensku a presadili svoje, pričom vždy toto letisko chápali ako pre charterové, ekologické lety a záložné letisko pre Viedeň," konštatoval Mečiar. Je presvedčený, že Slovensko potrebuje medzinárodné osobné letisko i cargo letisko. "A týchto priestorov sa dobrovoľne vzdalo. Chyba, päťkrát chyba," doplnil Mečiar.
Smer - sociálna demokracia chce v prípade, že po voľbách bude na Slovensku dominantným politickým subjektom, zrušiť privatizáciu bratislavského a košického letiska. Z privatizačnej komisie odstúpil aj jej člen, poslanec NR SR Maroš Kondrót, lebo odmieta robiť "krovie" privatizačnému procesu, s ktorým jeho strana nesúhlasí.
Privatizačná komisia označila ako najlepšieho strategického partnera bratislavského letiska konzorcium TwoOne zloženého z letiska Viedeň, Raiffeisen Zentralbank a slovenskej finančnej skupiny Penta. O tom, kto dostane rozhodujúce 66-percentné podiely v obidvoch letiskách, rozhodne vláda SR.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
