vzápätí vyplavil na povrch novú otázku: Čo bude s Räikkonenom? Fín, ktorého bezpochyby môžeme označiť za jedného z hlavných kandidátov na tohtoročný majstrovský titul, totiž po sezóne 2006 končí zmluva s tímom Mclaren a stane "voľným jazdcom". Čo v tejto situácii urobí rodák z Espoo? Zostane vo Wokingu, alebo sa rozhodne ignorovať priamu konfrontáciu s Alonsom a príjme radšej niektorú z ponúk konkurencie? Táto nezvyčajná situácia tak v súčasnosti ponúka celý rad zaujímavých alternatív, ktoré však priebeh nadchádzajúcej sezóny a prípadný zisk majstrovského titulu môžu ešte viacej zamotať. A hoci Fín nateraz tvrdí, že táto otázka ho momentálne vôbec nezaujíma, signály z paddocku nasvedčujú tomu, že to až tak úplná pravda nebude. Aké sú teda Räikkonenove možnosti?
Základnou alternatívou z ktorej môžeme vychádzať je Fínovo zotrvania v McLarene. Vzájomná spolupráca týchto dvoch strán sa už osvedčila a aj napriek trhlinám vo vzťahoch by mohla priniesť (ku spokojnosti oboch zainteresovaných) ďalšie ovocie. McLaren je vo formule jeden stabilným prvkom, ktorý plánuje dlhodobo dopredu a pre pilota, ktorý sa chce stať majstrom sveta je to jedna z najlepších variant. Zvlášť v období, keď sa po rokoch vozenia v tieni "červených" znova do Wokingu vracia šťastná karta. Spojenie McLaren, Mercedes, Vodafone, Alonso a Räikkonen by mohlo písať v histórii jednu celú epochu, no na druhej strane vieme, že mať v tíme dve absolútne superhviezdy nemusí byť vždy šťastným rozhodnutím (viď Prost-Senna).
Druhou alternatívou o ktorej sa vraví stále hlasnejšie a ktorú zároveň stále hlasnejšie zainteresovaní (až podozrivo) vehementne dementujú je možnosť prestupu k tímu Ferrari, kde by Räikkonen mohol nahradiť (alebo doplniť) Michaela Schumachera. Možnosť náhrady sa však v tomto prípade javí samozrejme reálnejšia, pretože prísť k Schumacherovi do tímu Ferrari je vlastne horšou alternatívou, ako zostať v McLarene s Alonsom. "Áno, určité jednania medzi Ferrari a Räikkonenom prebehli," priznáva aj nemenovaný dôverný zdroj. "Nedospelo sa však k žiadnej dohode. V súčasnosti Kimi vyčkáva a necháva si otvorený priestor." Načo však Kimi vyčkáva? Pravdepodobne nielen na vývoj sezóny 2006, ale hlavne na rozhodnutie Michaela Schumachera, ktorý sa nedávno v nemeckej tlači nechal počuť, že ak nebude mať k dispozícii konkurencie schopné vozidlo, tak začne vážne uvažovať o skončení kariéry. Vraj to však nie je jediná alternatíva o ktorej nemecký super-pilot uvažuje. Jeho manažér Willi Weber rozčeril nedávno hladinu vyhlásením v ktorom pripustil, že by Schumacher mohol skončiť kariéru aj v inom tíme ako je Ferrari! Toto vyhlásenie však už zaváňa (predvolebnou) politikou novej hry o prípadnú zmluvu a nemá preto zmysel ju nateraz bližšie rozoberať. Vráťme sa radšej k Fínovi. Čo by to preňho znamenalo? Vážne má záujem o miesto v kokpite Ferrari? Tím z Maranella v súčasnosti prechádza recesiou a nemusí sa z nej dostať tak rýchlo, ako si to predstavuje. Naviac vo Ferrari tvrdia, že: "Ohľadom jazdeckého zloženia na sezónu 2007 sme doteraz neprijali žiadne rozhodnutie a našim cieľom je v súčasnosti plno sa koncentrovať na sezónu 2006." Lenže neskrýva sa za týmito slovami aj neistota zo Schumacherovho rozhodnutia? Neistia sa "Červení" rokovaním s nepopierateľne rýchlym Räikkonenom aj na prípadný Nemcov odchod? Vážne je to iba špekulácia alebo je to reálny odraz skutočnosti?
Do hry "Kto uloví Räikkonena?" však vstupujú aj ďalšie tímy. Ktoré? Tie, ktoré si pilota ako Räikkonen môžu dovoliť. Predovšetkým je to Toyota, ktorá už ukázala, že mieri medzi veľkých hráčou F1 a vedľa Ralfa Schumachera, ktorý má zmluvu do konca sezóny 2008 potrebuje absolútnu hviezdu typu Kimi Räikkonen, ktorá bude schopná doviesť majstrovský titul. "Je pravdou, že Kimi bol v kontakte aj s ďalšími tímami." pokračuje nemenovaný zdroj, no radšej už tak presne nedefinuje s ktorými. A možno práve toto by mohlo byť našim vodítkom. Podozrivo v tejto súvislosti totiž vyznieva aj to, ako sa prezident Toyoty, John Howett, poponáhľal s vyhlásením v ktorom vehementne odmieta chýry o tom, že sa jeho tím usiloval o získanie Fernanda Alonsa a rovnako tak odmieta tézu, že ponúkol kontrakt Kimi Räikkonenovi. Nakoľko však jeho slová môžeme brať vážne? Všetci predsa vieme, že Toyota má vo formule jeden najväčší rozpočet a ten, kto investuje takéto obrovské prostriedky logicky očakáva aj skvelé výsledky. Nuž a tie mu môžu priniesť iba tí najlepší. Bez urážky, no Ralf Schumacher a Jarno Trulli to určite nie sú.
Vedľa Toyoty sa však nedávno začalo skloňovať aj meno tímu Red Bull. Ten najprv prichýlil bývalého mclarenistu Davida Coultharda, potom nahovoril famózneho konštruktéra Adriana Neweya a nemuselo by možno byť až takým prekvapením, keby do tímu pribudol (samozrejme, ak ostatne okolnosti do seba správne zapadnú) aj Kimi Räikkonen. Nateraz je to vyznieva skôr ako nepodložená špekulácia, no celkom vylúčiť sa to aj tak nedá. Napokon ani samotný Kimi Räikkonen to nevyvrátil, keď tvrdí: "Peniaze pre mňa nehrajú hlavnú úlohu. Ja chcem vyhrávať a chcem preto pretekať v tíme, ktorý mi ponúkne dlhodobú víťaznú perspektívu." Môže však Red Bull ozaj Kimimu ponúknuť takúto perspektívu? Pravdupovediac vylúčiť sa to dnes nedá, ale oveľa pravdepodobnejšie sa však v takomto svetle javia tímy McLaren, Ferrari a Toyota. Medzi kým sa teda nakoniec Kimi Räikkonen bude rozhodovať? Rozhodne imidž Ferrari a odchod Schumachera, peniaze Toyoty, či ružovo namaľovaná (okrídlená) perspektíva Red Bull? Alebo predsa len napokon prijme vhodenú rukavicu a pokúsi sa v identickom monoposte konfrontovať svoj potenciál s najmladším šampiónom histórie? Otvorene si však nateraz priznajme, že v rýchlo sa meniacom svete formuly jeden je veľmi ťažké odhadnúť, čo sa udeje v priebehu nasledujúcich niekoľkých mesiacov a preto aj Räikkonenovo rozhodnutie môže byť pre nás napokon novým veľkým prekvapením. Ozaj, ktorú z alternatív by ste si na Fínovom mieste zvolili vy?
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
