motocyklom. Vozidlo GX3 vzniklo v kooperácii dizajnérskeho centra VW v Kalifornii a nedávno založeného tímu Volkswagen Moonraker, ktorý združuje mladých inžinierov, dizajnérov , výrobných a marketingových expertov z rôznych krajín. Tím Moonraker by mal v budúcnosti navrhovať vozidlá Volkswagen, určené špeciálne pre amerických klientov. Trojkolesové vozidlo GX3 má vpredu nápravu automobilového typu, pričom kolesá sú zavesené na dvoch priečnych ramenách. Zadné koleso je vedené výkyvným ramenom, uloženým na pravej strane. Na predných kolesách sú pneumatiky rozmeru 215/45 R17, na zadnom kolese je obutá pneumatika rozmeru 315/30 R18. Nosnú konštrukciu unikátneho volkswagena tvorí priestorový rám z ocele. Vnútorné i vonkajšie panely karosérie sú zhotovené zo sklolaminátu vysokej pevnosti. Vodič a spolujazdec sedia vo vozidle vedľa seba. Pre vodiča je k dispozícii päťbodový bezpečnostný pás. Na pohon vozidla slúži 1,6-litrový štvorvalcový motor, ktorého maximálny výkon je 92 kW. Najvyšší krútiaci moment motora je 152 Nm. Motor poháňa zadné koleso prostredníctvom šesťstupňovej prevodovky a reťaze. Vozidlo má hmotnosť len 570 kg a z 0 na 100 km/h zrýchli za 5,7 sekundy. Priemerná spotreba je 5,2 l/100 km. Na základe záujmu americkej verejnosti sa rozhodne, či sa trojkolesový model GX3 bude sériovo vyrábať. Sériová verzia by nemala stáť viac ako 17 000 dolárov. Vozidlo GX3 by sa v mnohých amerických veľkomestách mohlo pohybovať aj v špeciálnom jazdnom pruhu (tzv. carpool lane), ktorý je vyhradený motocyklom, hybridným vozidlám, autám s viacerými cestujúcimi a verejným dopravným prostriedkom.
Model GX3 by sa mohol stať v USA rovnakým kultovým autom, akými boli legendárny chrobák, VW-Bus (v USA nazývaný Microbus) či bugina Dune Buggy.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
