gong zaznie na známych tratiach v okolí Monte Carla. Už dnes večer je naplánovaný slávnostný štart s predstavením jednotlivých posádok, ktoré diváci počas troch dní môžu sledovať na trati.
Tohtoročnú sezónu do istej miery poznačia viaceré zmeny v predpisoch, samotnom hodnotení jazdcov či zložení samotných tímov. V tomto roku budú jazdiť s plnou továrenskou podporou iba podporou - Ford a Subaru. Zo seriálu majstrovstiev sveta odišli Citroën, Peugeot, Mitsubishi a Škoda, no nie celkom. Aj preto sa museli meniť predpisy, lebo doteraz na vypísanie seriálu majstrovstiev sveta bola potrebná účasť najmenej štyroch továrenských tímov. V tomto roku sa prihlásili iba dva, avšak predstavitelia Medzinárodnej automobilovej federácie sa vynašli a do hodnotenia značiek môžu bodovať aj súkromné tímu, ktoré splnili podmienky pre účasť v takzvaných kategóriach konštruktérov (M1 a M2). V prvej kategórii sa okrem Subaru a Fordu, ktorý bude mať aj svoj B-tím predstavia Kronos Citroën, OMV Peugeot, Red Bull Škoda. V druhej zasa tými, ktoré absolvujú desať vybraných podujatí.
Nové zmeny neobišli ani technické pravidlá, ktoré sa v porovnaní s uplynulým ročníkom zakazujú používať aktívne diferenciály v automobiloch jazdcov, ktorí v predchádzajúcich piatich rokoch sa umiestnili do šiesteho miesta v konečnom hodnotení MS. Napriek tomu, že nastalo viacero zmien, predsa len by sa to nemalo dotknúť štartovného poľa. Z neho vypadol Estonec Marko Märtin, ktorý po minuloročnej nehode nechce súťažiť, ale skôr sa dá ma manažérsku dráhu. Prvenstvo na blížiacom sa podujatí bude obhajovať úradujúci majster sveta Sebastien Loeb, ktorý sa predstaví v gréckom tíme Kronos, ktorý bude spolupracovať s Citroënom. Tento Francúz by rád opäť atakoval popredné priečky absolútneho poradia, na ktoré si iste budú brúsiť zuby aj ďalší jazdci. Medzi nich treba zaradiť Solberga so Subaru ako aj Grönholma na Forde, kam prišiel pred začiatkom sezóny.
Ako sme už v úvode povedali, že mladoboleslavská Škoda oficiálne odišla zo svetového šampionátu, no Fábie WRC sa budú aj naďalej objavovať na súťažiach, ale vo väčšom počte ako doteraz. S týmito autami bude jazdiť rakúsky Red Bull, belgický First Motosport a samozrejme aj český pretekár Jan Kopecky. Ten bude tak ako náš Tibor Cserhalmi bojovať o čo najlepšie umiestnenie v Monte Carlo. Ako sa jednotlivé posádky dokážu vysporiadať s nástrahami trate, ako aj osemnástimi rýchlostnými skúškami sa dozvieme v nedeľu popoludní, keď spoznáme nové či staronového víťaza.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
