doterajšieho modelu odlišuje pozmenenou prednou časťou, novými zadnými svetlami a ráfikmi nového dizajnu. K hlavným zmenám došlo pod kapotou vozidla. Model SL 350 je teraz poháňaný novým 3,5-litrovým vidlicovým šesťvalcom so štyrmi ventilmi na valec, ktorého maximálny výkon je 200 kW. Spomenutý model zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy. Aj model SL 500 je poháňaný novým motorom. Ide o 5,5-litrový vidlicový osemvalec so štyrmi ventilmi na valec. Tento motor má maximálny výkon 285 kW a jeho najvyšší krútiaci moment je 530 Nm. Roadster SL 500 zrýchli z 0 a 100 km/h za 5,4 sekundy, zatiaľ čo doterajšiemu modelu to trvalo 6,2 sekundy. Špičkový model SL 600 je naďalej poháňaný 5,5-litrovým vidlicovým dvanásťvalcom, ktorý je prepĺňaný dvomi turbodúchadlami. Výkon tohto motora bol zvýšený z 368 na 380 kW, krútiaci moment je 830 Nm. Model SL 600 zrýchli na stovku za 4,5 sekundy. Roadstery SL 500 a SL 600 sú sériovo vystrojené zlepšenou verziou aktívneho pružiaceho systému, ktorý minimalizuje pohyby karosérie pri prejazde zákrut a brzdení. Upravené bolo aj riadenie vozidla, ktoré má teraz priamejší prevod. Roadster SL je vystrojený sklopnou kovovou strieškou, ktorej automatické sklápanie trvá len 16 sekúnd.
Prvý roadster triedy SL predstavila firma Mercedes už v roku bol to dnes už legendárny model 300 SL, ktorého typickým prvkom boli nahor odklopné dvere. Mimochodom, viete, čo znamená označenie SL? Písmená S a L znamenajú Sport a leicht, čiže športový a ľahký.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
