motormi z osobných vozidiel Warszawa (FSO). Mikrobus Nysa, model N 57 mal štyri dvere, trojstupňovú prevodovku a ponúkal priestor pre desať ľudí. Vpredu umiestnený motor s výkonom 37 kW (50 k) pri 3600 ot/min., štvorvalec FSO s objemom 2120 cm3, poháňal zadné kolesá. Vonkajšie rozmery boli 4400 x 1700 x 1955 mm, hmotnosť 1500 kg a nosnosť 750 kg. Mikrobus dokázal vyvinúť maximálnu rýchlosť 90 km/h pri spotrebe asi 14 l/100 km. Nasledujúci typ N 58 bol predstavený v roku 1958. Išlo o štvordverovú dvojmiestnu dodávku (furgon) s novou maskou. V tomto roku sa postavilo 313 furgonov N 58, o rok nato 1350 ďalších vozidiel v prevedení furgon, mikrobus a sanitka. Niekoľko kusov pokrokovejšej verzie N 63 sa ponúkalo s novým výkonnejším motorom s rozvodom OHV. Od roku 1964 sa predával model N 501. V rozmanitých prevedeniach (napr. chladiarenský N 501C alebo mikrobus M 501) sa dodával aj s motormi s rozvodom SV a OHV. Veľa z nich už putovalo za hranice Poľska. V roku 1967 dostal nový vzhľad. Skutočnú "trvalku" vo výrobnom programe zastupoval model N 521. Pravdepodobne kvôli širokej ponuke variant i kvalite opúšťal brány podniku od roku 1969 až do roku 1994, kedy sa produkcia vozidiel Nysa zastavila. Od polovice osemdesiatych rokov sa podnik venoval aj výrobe nadstavieb pre úžitkové automobily FSO Truck, známe i z našich ciest. V roku 1998 sa vo fabrike začali montovať licenčné francúzske vozidlá Citroën Berlingo.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
