Korzár logo Korzár

110 rokov od založenia firmy Daimler

Dnes už neexistujúca, ale kedysi veľmi známa britská automobilka Daimler, ktorá sa preslávila najmä výrobou luxusných vozidiel, bola založená pred

110 rokmi. Do obchodného registra bola firma Daimler, ktorá je považovaná za najstaršiu britskú automobilku, zapísaná 14. januára 1896. Meno tejto automobilke nedal nikto iný než nemecký inžinier Gottlieb Daimler, ktorého meno niesla aj firma Daimler-Benz a dnes nesie koncern DaimlerChrysler. Za vznikom firmy Daimler však stojí aj britský inžinier (nemeckého pôvodu) Frederick R. Simms, ktorý už v roku 1888 navštívil v Brémach výstavu motorov G. Daimlera. Simms uzavrel s Daimlerom zmluvu o predaji jeho výrobkov vo Veľkej Británii. Daimlerove motory boli spočiatku montované na člny, neskôr aj do kočiarov.

SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou
SkryťVypnúť reklamu
Článok pokračuje pod video reklamou

SkryťVypnúť reklamu

Prvé vozidlo so značkou Daimler sa na trhu objavilo v roku 1897, teda rok po založení firmy. Prvý Daimler bol poháňaný dvojvalcovým motorom, ktorého výkon sa odhaduje na 3 kW. Firma Daimler veľmi dbala na kvalitu svojich výrobkov, čo sa prejavilo aj na tom, že už v prvom roku svojej existencie predala 89 vozidiel. V roku 1897 sa s vozidlami Daimler oboznámil princ z Walesu (neskorší britský panovník Eduard VII) a zrejme bol spokojný, pretože už v roku 1899 sa Daimler stal oficiálnym dodávateľom automobilov pre britskú kráľovskú rodinu. Neskôr začala firma Daimler vyrábať aj úžitkové vozidlá. Poschodové autobusy Daimler patrili od roku 1912 k bežnému obrazu na uliciach mnohých britských miest. Na londýnskej automobilovej výstave v roku 1926 predstavila firma Daimler prvý britský automobil, poháňaný dvanásťvalcovým motorom zdvihového objemu 7 136 cm3 (vozidlo malo označenie Double Six). V roku 1930 vyrobila firma Daimler prvý európsky automobil s automatizovanou prevodovkou prevodové stupne sa radili malou páčkou na volante. Doménou firmy Daimler boli najmä luxusné limuzíny, individuálne karosované cestovné a obchodné vozidlá, ale aj rýchle a pohodlné športové autá a kabriolety. Názvy modelov Sovereign, Conquest, Majestic alebo Regency sa stali synonymom kvality a vysokého výkonu. Typickým znakom vozidiel Daimler sa stala maska chladiča s rýhovanou hornou časťou. V období druhej svetovej vojny sa Daimler preorientoval na vojnovú výrobu a v jeho továrňach sa vyrobilo temer 10 000 terénnych vozidiel s pohonom všetkých kolies a približne 50 000 leteckých motorov Bristol. Vo vojne bol nemeckým bombardovaním závod v Coventry na 70 % zničený, ale výrobu sa podarilo presunúť do nových závodov. Päťdesiate výročie založenia závodu bolo v roku 1946 oslávené začatím výroby prvého povojnového modelu Daimler Straight Eight, ktorý bol poháňaný radovým osemvalcovým motorom. V roku 1960 bola firma Daimler prevzatá spoločnosťou Jaguar Cars. V nasledujúcich desaťročiach vyrábala firma Daimler najmä luxusné limuzíny. Od roku 1968 do roku 1992 sa vyrábala limuzína DS420, ktorá slúžila mnohým kráľom a hlavám štátov. V roku 1972 sa na trh dostal znovuzrodený model Double Six, poháňaný 5,3-litrovým vidlicovým dvanásťvalcom. Vozidlá so značkou Daimler však už boli v podstate len luxusnejšie vystrojenými verziami modelov Jaguar. Pred niekoľkými rokmi sa vozidlá s tradičným znakom D na prednej maske prestali vyrábať. Firma Jaguar sa však rozhodla značku Daimler oživiť a tak sa už o niekoľko mesiacov na trhu objaví nový model, označený Super Eight. Pôjde o luxusne vystrojenú verziu modelu Jaguar XJ s predĺženým rázvorom a vzduchovým pružiacim systémom. Na pohon modelu Daimler Super Eight, ktorý sa vyznačuje hliníkovou karosériou, slúži 4,2-litrový vidlicový osemvalec. Motor je prepĺňaný kompresorom a jeho maximálny výkon je 291 kW. Model Daimler Super Eight stojí 112 500 eur, pričom v tejto cene sú zahrnuté aj inšpekcie a údržba po dobu troch rokov, resp. do najazdenia 100 000 kilometrov.

SkryťVypnúť reklamu

Autor: rm

Najčítanejšie na Korzár

Komerčné články

  1. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  3. Ako zvládnuť podnikanie, rodinu aj voľný čas bez kompromisov?
  4. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie
  5. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme
  6. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice
  7. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť?
  8. Veterné parky: vizuálny smog alebo nová estetika energetiky?
  1. Kalamita v Markovej spracovaná v súlade so zákonom
  2. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov
  3. Konferencia eFleet Day 2025 hlási posledné voľné miesta
  4. Pili sme pivo, ktoré sa nedá ochutnať nikde inde na svete
  5. Fico škodí ekonomike, predbehli nás aj Rumuni
  6. Skvelý sortiment za výnimočne nízke ceny nájdete v Pepco
  7. S nami máte prístup do všetkých záhrad
  8. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje
  1. Inštruktorky sebaobrany: Najväčšia hrozba nie je cudzí muž v tme 16 695
  2. Dobrý nápad na podnikanie nestačí. Firmy prezradili, čo funguje 8 711
  3. Realitný fond IAD IRF dosiahol historicky najvyššie zhodnotenie 5 349
  4. Čo robí Portugalsko jedinečným? Jedenásť typických vecí a zvykov 5 279
  5. Elektrické autá v zahraničí: poplatky za nabíjanie a diaľnice 4 433
  6. Muži, nepodceňujte návštevu kardiológa. Srdce máte len jedno 2 814
  7. Nevšedný ostrov. Ischia priťahuje pozornosť čoraz viac turistov 2 369
  8. Môže hudba pomôcť neurologickým pacientom lepšie chodiť? 2 313
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 881
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 66 597
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 268
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 074
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 991
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 950
  7. Rado Surovka: Raši dostal padáka 18 945
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 12 616
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
SkryťVypnúť reklamu
  1. Anton Lisinovič: Recenzia: Setkání se smrtí (kniha)
  2. Martin Eštočák: Zdražie parkovanie v Prešove o 100 %? Návrh, ktorý zatiaľ neprešiel, no občania by mali byť v strehu
  3. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  4. Vladimír Bojničan: Dodatok 2. Ku blogu - Dnes je to už jasné: dogmatické konzervy a klerikáli sa rozhodli rozbiť západnú civilizáciu
  5. Lukáš Čelinák: Regulácia cien potravín: Nástroj k ožobračeniu tých najchudobnejších?
  6. Juraj Kumičák: ...radšej choďte kravy pásť...
  7. Viktor Pamula: S Ruskom na večné časy a nikdy inak
  8. Samuel Ivančák: Anton "Toník" Jaro: Keď k tomu pristupuješ srdcom, tak to nemôže byť zlé
  1. Matej Galo: Záhady o pôvode slintačky a krívačky odhalené 104 881
  2. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku. 66 597
  3. Michal Dolňan: Covid vypustili z laboratórií a SLAK na nás vrhli Nemci a Francúzi... 47 268
  4. Jakub Konečný: Našli sme dvoch Slovákov, ktorí sa majú vďaka Ficovej vláde lepšie! 26 074
  5. Martin Ondráš: Piate ohnisko nákazy SLAK - skutočná pravda 21 991
  6. Rado Surovka: Ficove Amater Airlines dopravili na Slovensko slintačku 19 950
  7. Rado Surovka: Raši dostal padáka 18 945
  8. Ján Šeďo: Stalo sa to včera na "urgente". 12 616
  1. Věra Tepličková: Spevy sobotné alebo Vybrala sa Martina na púť priamo do Ríma
  2. Tupou Ceruzou: Transakčná daň
  3. Post Bellum SK: Oslobodenie Bratislavy – boj za cenu stoviek životov
  4. Marcel Rebro: Slovenské drony na ukrajinskom nebi
  5. Věra Tepličková: Nie je nad to, mať na verejnosti dobrých priateľov
  6. Tupou Ceruzou: Medvede
  7. Radko Mačuha: Najprv si prišli po Šimečku.
  8. Tupou Ceruzou: Mr. Business

Už ste čítali?

SME.sk Najnovšie Najčítanejšie Minúta Video
SkryťZatvoriť reklamu