Stopnutá privatizácia sa podľa Prokopoviča netýka železníc

Výberová komisia odporučila ministrovi dopravy Pavlovi Prokopovičovi ako najvhodnejšieho strategického investora pre Železničnú spoločnosť Cargo

Slovakia, a. s. (ZSSK Cargo) konzorcium zložené z rakúskej

firmy Rail Cargo Austria a skupiny J&T Finance Group. Ako ďalej informoval hovorca a poradca ministra dopravy Tomáš Šarluška, komisia tak schválila vyhodnotenie predložené poradcom, ktorým je CA IB Financial Advisors. Rozhodnutie komisie má pritom iba charakter odporúčania, s ktorým sa

minister môže, ale nemusí stotožniť.

Privatizáciu ZSSK Cargo by nemala podľa Prokopoviča ovplyvniť súčasná politická situácia a proces pokračuje podľa harmonogramu. "Predaj 100 percent akcií ZSSK Cargo schválila vláda aj Národná rada SR. Výberové konanie je len technický

prostriedok, ako naplniť uznesenie parlamentu a vlády," prezentoval po stredajšom rokovaní vlády svoj vlastný názor Prokopovič.

Zároveň dodal, že nebol pri rokovaniach medzi predsedami jednotlivých politických strán, preto sa nemôže presne vyjadriť k tomu, ako sa bude pokračovať ďalej v privatizačných rozhodnutiach. "Ja to chápem tak, že tie

privatizácie, ktoré vyžadujú privatizačné rozhodnutia, sú stopnuté, tie, ktoré boli vopred schválené vládou a parlamentom, dobehnú," skonštatoval Prokopovič.

Minister dopravy nechce špekulovať o tom, či súčasná politická situácia v SR a zastavenie privatizačných rozhodnutí ovplyvní predaj ZSSK Cargo. "Predsedu vlády Mikuláša Dzurindu chápem tak, že je to už rozbehnutý proces, ktorý už bol predtým chválený. Záverečné slovo však bude mať vláda," povedal Prokopovič.

Predaj 100-percentného podielu v ZSSK Cargo je pritom podľa ministra z pohľadu jeho rezortu posledným rozhodujúcim projektom v rámci privatizačných

rozhodnutí.

Predaj ZSSK Cargo odštartovala vláda ešte minulý rok v máji, konečné ponuky do konca januára 2006 predložili tri konzorciá v posledný januárový deň tohto roka. Ide o konzorcium rakúskej spoločnosti Rail Cargo s investičnou skupinou J&T, konzorcium spájajúce Rail World Holding LLC, Pentu Investment Limited a MID Europa Partners LLP a konzorcium tvorené maďarskými železnicami MÁV so skupinou Slavia Capital.

Prokopovič z predaja spoločnosti očakáva príjem 15 mld. Sk až 20 mld. Sk, podľa medializovaných informácií sú však ponúknuté ceny pod očakávanou hranicou.