motoristickú obec môže tento fakt tešiť ale z toho dôvodu, že obaja mladí pretekári sa dokázali v medzinárodnej konkurencii presadiť a umiestniť sa vo svojich triedach na popredných priečkach. Druhá súťaž sezóny na severe Európy zároveň odštartovala aj prvé podujatie deväťdielneho seriáli JWRC, ktorého sa zúčastní aj slovensko-česká posádka Styllexu tunnig Jozef Béreš jr. - Petr Starý na automobile Suzuki Ignis S1600. Juniorská kategória je vypísaná pre jazdcov do 28 rokov, ktorí môžu súťažiť s automobilmi skupiny A do 1600 cm3 a N do 2000 cm3.
Suzuki S1600 viacerí priaznivci rely familiárne volajú malý kit. S ním si J. Béreš jr. počínal veľmi úspešne na snežnej severskej rely. V hodnotení JWRC skončil na šiestom mieste a získal prvé tri body do celkového hodnotenia. Tento výsledok, je pre nášho pretekára, ako aj celý tím veľmi dobrým vysvedčením práce a dobrým vykročením do samotného seriálu JWRC. V ňom táto posádka absolvuje ešte päť podujatí. V triede A6 skončila slovensko-český posádka na piatom mieste, ktoré má v solídnej konkurencii aj severských jazdcov svoju cenu. Béreš jr. za sebou nechal viacerých zahraničných pretekárov Kosciuszka, Zachrissona, Moldera či Prokopa. Z dosiahnutého výsledku neskrýval J. Béreš jr. radosť ani pri našom rozhovore po návrate domov.
Po tretí raz ste sa mali možnosť súťažiť na zimnej rely vo Švédsku. V čom bolo ostatné vystúpenie náročnejšie?
"Predpokladali sme, že tretie vystúpenie už bude pre nás trochu jednoduchšie, predsa si môžeme pamätať niektoré rýchlostné skúšky, ale opak bol pravdou. Naše nadšenie opadlo už po obhliadke trate, ktorá bola v porovnaní s predchádzajúcimi rokmi pozmenená. Musím priznať, že okrem superšpecialky som si na ostatné eresky iba hmlisto pamätal. Rovnako v nás rezonovali tie miesta trate, kde sme predtým mali krízovky, išlo o niektoré horizonty. Samozrejme sme si prešli aj úsek, kde sme vlani vypadli s Hyudaiom. Na druhej strane tieto rýchlostné skúšky sú veľmi dlhé a nedajú sa zapamätať. Táto súťaž je každoročne náročná po psychickej i fyzickej stránke. Na tohtoročnej súťaži sme jazdili s novým autom a tomu sme podriadili aj taktiku. Nechceli sme nič riskovať a našim prvoradým cieľom bolo dôjsť do cieľa."
Počas troch dní ste absolvovali takmer dvadsať rýchlostných skúšok. Na ktorú z nich by ste chceli čo najskôr zabudnúť?
"Všetky rýchlostné skúšky boli zaujímavé svojim profilom i náročnosťou, ktorá zo sebou prinášala aj menšie chybičky. Podobne ako iné posádky aj my sme ich urobili niekoľko, ale neboli také veľké, ktoré by nás stáli veľkú stratu. Dostali sme sa dvakrát do snehovej bariéry, ale nebolo to nič vážne. Počas súťaže sme sa museli vysporiadať s pneumatikami, lebo z nich vypadávali hroty. Keď sa nám to stalo po prvý raz, tak som si myslel, že máme defekt, ale keď som zistil auto funguje pokračovali sme ďalej. V posledný deň sme boli rýchly do jednej zákruty a ocitli sme sa v v snehovej bariére. Našťastie tam boli diváci a pomohli nám späť na trať. Každé zaváhanie nás stále nepatrnú stratu, ktorá však počas troch dní narástla."
Ako sa vám podarilo vyriešiť problém s pneumatikami?
"Nevedeli sme zistiť príčinu vypadávania hrotov, preto sme častejšie menili pneumatiky aby sme predišli tomu, že stratíme všetky, ako sa nám to už predtým stalo."
Severská súťaž je povestná svojimi nízkymi teplotami. Ako ste sa s tým dokázali vysporiadať?
"Počas obhliadky trate sa nám nezdalo, že je veľká zima, lebo sme mali v tréningovom aute kúrenie. Horšie to už bolo v súťažnom. V našom ani Prokopovom kúrenie nebolo a počas súťaže to bolo poriadne cítiť. V servise sme si zobrali niečo na pitie a po zhruba dvadsiatich kilometroch boli naše nápoje zmrznuté. Čelné sklo bolo vyhrievané, ale vo vnútri bola poriadna zima, snáď do desať stupňov pod nulov. Počas rýchlostnej skúšky som sa dokázal zohrial, no horšie to bolo na prejazdoch. Najhoršie na tom bol spolujazdec, lebo sa nemal ako v aute zohriať."
V juniorskej kategórii sa zišla slušná konkurencia, kde podľa očakávania hrali prim severskí jazdci. Očakával si, že sa môžem umiestniť v prvej desiatke, či bodovanom mieste?
"Vedeli sme, že domáci jazdci dokážu na tomto povrchu dokážu jazdiť veľmi rýchlo. V prvej etape začali viacerí svižne, pričom urobili viacero chýb a postupne skončili mimo trate. V našej kategórii štartovala aj dvojica českých jazdcov Valoušek a Prokop, s ktorou som sa chcel na snehu porovnať. Predsa len s nimi častejšie zvádzam súboje ako s ostatnými. Musím priznať, že som vôbec neuvažoval o nejakých bodoch do seriálu JWRC. Som rád, že hneď na prvom podujatí sa nám to podarilo získať. S autom som bol veľmi spokojný, počas shakedovnu sme ho trocha dolaďovali, skôr nastavenie na sneh a ľad. Počas súťaže všetko fungovalo dobre, až na tie vypadávajúce hroty. Aj preto môžem byť spokojný ja ako aj celý tím s dosiahnutým výsledkom."
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
