V druhých sa prekvapivo najviac darilo Kanade, ktorá zvíťazila pred Malajziou a Austráliou. Favorizované tímy Švajčiarka a Francúzska skončili na piatom, respektíve ôsmom mieste. Tri podujatia pred koncom série tak stále suverénne vedie Francúzsko (132 bodov) pred Švajčiarskom (104) a Brazíliou (70). Stále sa zlepšujúci tím Anglicka je na štvrtom mieste so ziskom 68 bodov. Tímu Českej republiky patrí dvanáste miesto s 31 bodmi.
Francúzsky reprezentant Nicolas Lapierre, ktorému sa darí v A1 GP, má už isté miesto v tíme Arden pre sezónu 2006 v sérii GP2. Jeho tímovým kolegom bude Michael Ammermueller. Séria tento rok začína podujatím v španielskej Valencii ôsmeho apríla. Jej vlaňajší a prvý šampión Nico Rosberg dostal kokpit v F1 a vicemajster Kovalainen je testmanom F1. V plánoch FIA by kredit tejto série mal ešte viacej porásť amožno práve Lapierre bude jednou z jej nových hviezd.
Zmluvu Concorde, ktorá upravuje vzťahy medzi účastníkmi MS F1, tento týždeň podpísal aj nový tím Super Aguri. Kto tak neurobí do apríla, ten môže prísť o isté miesto na štartovej listine MS F1 2008. Ultimátum vyslovil prezident FIA Max Mosley, ktorý tak tlačí rebelujúce automobilky k definitívnemu rozhodnutiu. Nateraz zostali už iba štyri a zdá sa, že nakoniec aj oni podľahnú reformám novej F1, ktoré majú nastúpiť od roku 2008.
Víkendovú nórsku rely vyhral Henning Solberg na Peugeote 307. Druhý skončil Mats Ostberg a tretí Thomas Schie (obaja na Subaru Impreza WRC). Zaujímavosťou pre nás je, že v rely štartoval aj bývalý pilot F1, Fín Mika Salo na Mitsubishi EVO VIII v skupine N4. Bývalý pilot tímu Ferrari však súťaž nedokončil.
Po dlhých diskusiách máme konečne aj definitívny kalendár populárnej série DTM. V roku 2006 je v kalendári desať podujatí v nasledujúcom poradí : 9. apríl Hockenheim, 30. apríl Lausitz, 21. máj Oschersleben, 2. júl Brands Hatch, 23. júl, Norisring, 20. august Nürburgring, 3. september Zandvoort, 24. september Barcelona, 15. október Le Mans a 29. október Hockenheim. Ako sami vidíte, Brno šancu zasa nedostalo, no radovať sa naopak môžu klasické okruhy v anglickom Brands Hatch a vo francúzskom Le Mans.
Autor: lukas
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
