Priebeh leteckej nehody podľa vyhodnotenia palubného záznamového zariadenia FDR (tzv. čierna skrinka):
Posádka letela v súlade s letovým plánom z letiska Priština na letisko Košice. V čase 18.31:50 hod. lietadlo vstúpilo do TMA (koncová riadená oblasť letiska) Košice na výške 3080 m STD (štandard). V tomto čase posádka vysunula podvozok. O minútu neskôr posádka začala klesanie s počiatočnou pristávacou rýchlosťou 258 km/h a priemernou vertikálnou rýchlosťou 9 m/s. V klesaní sa rýchlosť rozbiehala až na 333,3 km/h, na čo posádka reagovala miernym znížením výkonov motorov. V ďalšom klesaní sa rýchlosť pohybovala v rozsahu 305,6 km/h až 338 km/h. Asi 70 - 80 sekúnd pred zrážkou posádka zmenšila vertikálnu rýchlosť klesania na hodnotu približne 3 - 5 m/s. V čase tesne pred nárazom (pred zachytením vrcholkov stromov) bola hodnota horizontálnej rýchlosti 338,9 km/h a výška 477,6 m. Lietadlo letelo takmer v horizonte.
Autor: sam
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
