námorníkov. Jednou z najznámejších a najtragickejších je havária jadrovej ponorky Kursk, ktorá sa potopila 12. augusta 2000 v Barentsovom mori, pričom zahynulo 118 námorníkov. Príčinou tohto tragického nešťastia bolo niekoľko explózií v priestore pre torpéda.Podrobnosti o niektorých ďalších haváriách ruských ponoriek sa však zrejme nikdy nedostanú na verejnosť. V auguste minulého roka sledovala svetová verejnosť s napätím práce na záchranu miniponorky Pritz AS-2S, ktorá sa na ruskom Ďalekom východe zamotala do lán a nedokázala sa sama vyslobodiť. K záchrane ponorky a siedmich členov jej posádky prispelo najmä diaľkovo ovládané podmorské plavidlo, ktoré na miesto havárie letecky dopravilo britské vojenské námorníctvo. Vedenie ruského námorníctva si zrejme dobre uvedomilo užitočnosť takýchto plavidiel pre záchranné práce pri haváriách ponoriek a preto zriaďuje jednotku rýchleho nasadenia s letecky prepravovateľným záchranným systémom. Hlavnou časťou tohto systému bude moderné diaľkovo ovládané podmorské plavidlo Panther Plus, ktoré je výrobkom britskej firmy Seaeye Marine Ltd.
Plavidlo Panther Plus má elektrický pohon a jeho hmotnosť je okolo 500 kg. Plavidlo bude vystrojené sonarom a akustickým vyhľadávacím systémom, ktorý pomôže pri lokalizácii polohy havarovanej ponorky. Do výstroja ponorky budú patriť aj farebné videokamery a špeciálna kamera, ktorá poskytuje kvalitné čiernobiele zábery aj pri slabom osvetlení. Dôležitým prvkom výstroja budú manipulátory, ktoré pomôžu pri uvoľňovaní ponorky. Pôjde o rotačný rezač priemeru 10 cm a o hydraulické nožnice, ktoré sú schopné prestrihnúť laná priemeru až 38 mm. Plavidlo je schopné aj vložiť nevyhnutné zásoby do útrob ponorky v núdzi a pripojiť hadice a elektrické prípojky na záchranné konektory na vonkajšom plášti ponorky. Tieto opatrenia pomôžu posádke prežiť počas čakania na vyslobodenie. Plavidlo je poháňané bezkefkovými jednosmernými elektromotormi. Súčasťou dodávky bude akási podmorská "garáž", z ktorej plavidlo vypláva po dosiahnutí operačnej hĺbky, ktorá môže byť až 1 000 metrov. Celý systém je uložený v ráme, ktorý umožňuje jednoduché nakladanie do transportného lietadla.
Záchranné plavidlo Panther Plus pre ruské námorníctvo bude už 21. takýmto plavidlom, ktoré firma Seaeye Marine vyrobí. V súčasnosti sa vyrábajú plavidlá Panther Plus pre škótsku firmu Rovtech a pre čínsku firmu RUETC. Spoločnosť Seaeye Marine je najväčším výrobcom elektricky poháňaných podhladinových plavidiel na svete.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
