ročník slávnych pretekov 500 míľ Indianapolis a v Monte Carle sa zasa stretne celá spoločenská smotánka, aby sa ukázala na prestížnej veľkej cene Monaka (Tá má tento rok poradové číslo 64, respektíve v novodobej histórii 53). Pochopiteľne, že nás oveľa viacej ako Indianapolis zaujíma formula jeden. Na úzkych tratiach monackého kniežatstva sa totiž očakáva ďalší z radu napínavých súbojov medzi Fernandom Alonsom a Michaelom Schumacherom, ktorý má byť jedným z radu stupienkov k tohtoročnému titulu. Obaja rivali sú pochopiteľne vo vrcholnej forme a zatiaľ čo nadržaný Španiel ešte v Monte Carle nevyhral, tak skúsený Nemec sa tu radoval už päťkrát (viacej iba Senna, šesťkrát) a rozhodne by svoj prívlastok "pán Monte Carlo" chcel potvrdiť aj tentoraz. Samozrejme, že na trati, kde sa prakticky nedá predbiehať bude veľa záležať na výsledku kvalifikácie. Schumacher si však verí a tvrdí, že vyhrať sa tu dá aj z tretej, či štvrtej priečky na štarte. Nuž ktovie, možno nám to bude chcieť predviesť. Napokon, veď s ohľadom na mnoho špekulácii to môže byť aj jeho posledná veľká cena v monackom kniežatstve a tak si Michael určite dá záležať.
Ale zatiaľ čo Nemec a jeho "červený" tím sa tvrdo pripravovali na dôležité preteky, tak Španiel si užíval domácu popularitu, keď sa týždeň po víťazstve na domácej veľkej cene Španielska ukázal aj na oslavách k 40.výročiu závodu automobilky Renault v Seville. Pred 280-tisícovým davom nadšených Španielov sa Fernando previezol na monoposte R25, s ktorým získal vlaňajší titul, po uliciach Sevilly. "Bolo to niečo fantastické vidieť toľko fanúšikov a cítiť ich vášeň pre formulu jeden," vychutnával si atmosféru pilot tímu Renault. "Je to pre mňa nezabudnuteľná spomienka, zažiť v priebehu jedného týždňa víťazstvo na domácej Grand prix a takéto oslavy nadšených španielskych fanúšikov." Oslavy automobilky Renault však nenavštívil iba Alonso. Divákom sa predstavil aj René Arnoux s vôbec prvým monopostom F1 značky Renault, ktorý bol priekopníkom motora turbo, konkrétne model RS01 z roku 1977 (vtedy s ním jazdil Jean Pierre Jabouille). No a že Renault nebol úspešný len vo formule jeden , ale aj v iných disciplínach mal potvrdiť napríklad Jean Ragnotti s rely Renaultom 5 Turbo a tiež s víťazsným autom z 24 Le Mans z roku 1978, Renaultom Alpine A442B, ktorý vtedy pilotovali Didier Pironi a Jean Pierre Jaussaud. Z takejto šou boli nadšení nielen diváci, ale aj samotný majster sveta Alonso, ktorý povedal. "Bolo to úžasných desať dní pre Španielsko. Sevilla a Barcelona vyhrali vyhrali európske futbalové trofeje, ja som vyhral v Barcelone, Daniel Pedrosa v motoGP a Rafael Nadal v tenise. Táto príležitosť, ktorú nám ponúkla automobilka Renault je vynikajúcou možnosťou ako tieto úspechy spoločne osláviť." Fernando sa ozaj cítil dobre a celý deň bol k dispozícii svojim krajanom, ktorým rozdával autogramy a fotil sa s nimi. Energiu, ktorú takto načerpal bude môcť v nedeľu vložiť do svojej ambície na víťazstvo v Monaku. Nechajme sa prekvapiť, či sa mu to podarí.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
