kniežatstva očakával ďalší zo série napínavých duelov. Nemec sa dostal do sedla po víťazstve v Imole a Nurburgringu, no Španiel doma v Barcelone zabojoval a znova svoj náskok natiahol. Lenže okruh v Monte Carle je absolútne špecifický a okrem kvalitnej techniky a šťastia si od pilota žiada poriadnu dávku pretekárskeho majstrovstva a skúseností. Nuž a v tomto smere (nechcem tým znižovať skutočné kvality Alonsa) má zatiaľ jednoznačne navyše M .Schumacher, ktorý na pobreží stredozemného mora vyhral už päťkrát!
Každý, kto sa o formulu jeden čo len trocha zaujíma vie, aký mimoriadne dôležitý pre umiestnenie v týchto pretekoch je výsledok kvalifikácie. Nečudo, že alchýmia výberu správnej zmesi pneumatík a nastavenia podvozku sa začala už v stredu a vyvrcholiť mala až posledným kolom sobotňajšej kvalifikácie. Po úvodných tréningových kilometroch to však vyzeralo tak, že podmienky oveľa viacej sedia monopostom s pneumatikami Michelin. "Frontér" značky Bridgestone, tím Ferrari, sa naopak nemal čím chváliť. "Podmienky sa tu menia každým dňom, takže si počkajme do nedele," zaháňal mierne napätie technický šéf červených, Ross Brawn. A nemýlil sa. V sobotu sa situácia naozaj začala otáčať a Schumacher dosahoval časy porovnateľné s Alonsom. Rýchlosť Bridgestone pritom potvrdili aj monoposty williams pilotované Webberom a Rosbergom. Vyvrcholenie potom prišlo v závere kvalifikácie, keď M. Schumacher zajazdil najrýchlejší čas celého víkendu a aj nasledujúce kolo spočiatku vyzeralo na zlepšenie tohoto času. Na trati však boli prakticky všetci najvážnejší súperi (Alonso, Fisichella, Webber, Räikkonen i Coulthard), čo pochopiteľne Nemca nútilo vykrúžiť ešte jedno rýchle kolo. Na medzičase síce zaostal o 0,190 s, no druhý sektor nebol jeho silnou stránkou počas celého víkendu. Dohnať to mohol na poslednom, veľmi technickom úseku. Vtedy sa však stalo niečo, čo šokovalo celú motoristickú verejnosť. Schumacher v druhom najpomalšom úseku trate, vo vracačke Rascasse, zrazu prudko zabrzdil, skorigoval smer vozidla a bezpečne sa vyhnúc zvodidlám zastavil v nebezpečnom výjazde zo zákruty. Vyzeralo to, akoby nezvládol monopost a na poslednú chvíľu sa vyhol zvodidlám. Z inej kamery to však pôsobilo, akoby Nemec vlastne auto zaparkoval na kraji trate! Čo sa vlastne stalo? Nebol čas premýšľať, pretože na trati jazdil Alonso svoje rozhodujúce kolo. Žlté vlajky v predposlednej zákrute ho však určite spomalili a v cieli bol jeho čas o 0,064 s pomalší ako Schumacherov. Evidentne teda doplatil na Michaelove odparkované auto. Zrazu tak vyvstávala otázka, či to Nemec urobil naschvál, alebo to bola ozaj iba jazdecká chyba? Vedenie tímu Renault podalo okamžite protest a po 7,5 hodinách čakania nakoniec komisári rozhodli, že Schumacherov manéver bol úmyselný a odobrali mu všetky odjazdené časy! To znamenalo štart z posledného miesta a proti rozhodnutiu nebolo možné sa odvolať!
Ferrari nesúhlasilo, ale muselo rozhodnutie FIA rešpektovať a tak nielenže Massa (po Q1 havárii na rovnakom mieste ako Schumi) štartoval z posledného radu, ale aj Schumacher. Obom preto tím vymenil motor a doplnil nádrže. Šanca na víťazstvo sa rovnala nule, no tím sa nevzdával. V pretekoch po tom celý čas diktoval tempo Alonso, ktorý sa dočkal svojho prvého víťazstva v Monaku. Jednými súpermi mu boli Räikkonen a Webber, no obaja odstúpili pre poruchu motora. Na druhej strane poľa svoje preteky jazdil ukrivdený Schumacher, ktorý sa z posledného miesta (štartoval z depa) nádherným dravým výkonom pripomínajúcim jeho najlepšie časy, prepracoval na úzkom monackom okruhu na piate miesto! Vedľa neho podobný výsledok síce zajazdili aj Fisichella a Massa, no evidentne o triedu nižšie. Či bol Nemec potrestaný právom, alebo nie, to napokon vie najlepšie iba on sám. Každopádne adrenalín, ktorý mu to dvihlo potešil všetkých fanúšikov a smelo môžeme povedať, že tieto preteky boli dramatické.
Výsledky 53. GP Monaka 2006: 1. Alonso (Špan.) renault 1:43:43,116 (150,707), 2. Montoya (Kol.) mclaren + 14,567, 3. Coulthard (Ang.) redbull + 52,298, 4. Barrichello (Bra.) honda + 53,337, 5. M. Schumacher (Nem.) ferrari + 53,830, 6. Fisichella (ITA) renault + 1:02,072, 7. Heidfeld (Nem.) bmw, 8. R. Schumacher (Nem.) toyota 1 kolo. (PP: Alonso renault 1:13,962, NK: M. Schumacher ferrari 1:15,143 (160,014) v 74. kole, Viedli: 1. -23. kolo Alonso, 24. k. Webber, 25. - 78. k. Alonso.)
Priebežné poradie po siedmich pretekoch: 1. Alonso 64 bodov, 2. M. Schumacher 43, 3. Räikkonen, Fisichella 27, 5. Montoya 23, 6. Massa 20, 7. Button 16, 8. Barrichello 13, 9. R. Schumacher, Heidfeld 8, 11. Couldhard 7, 12. Webber, Villeneuve 6, 14. Rosberg 4, 15. Klien 1. Pohár konštruktérov: 1. Renault 91 bodov, 2. Ferrari 63, 3. McLaren 50, 4. Honda 29, 5. BMW 14, 6. Williams 10, 7. Toyota, RedBull po 8.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
