"faceliftu", čiže relatívne malej modernizácii. Modernizovaný Avensis mal premiéru na autosalóne v Madride, ktorý sa konal koncom mája. Nový model Avensis sa vyznačuje emocionálnejšie a športovejšie pôsobiacim dizajnom exteriéru. V porovnaní s doterajším modelom má nový Avensis iný predný nárazník, ktorom sú okrúhle hmlové reflektory. Nový dizajn majú aj reflektory a predná maska. Vo vonkajších zrkadlách sú integrované doplnkové smerové svetlá, tvorené svietiacimi diódami. Modifikovaný tvar má i zadný nárazník a zadné svetlá. V interiéri vozidla sú použité kvalitnejšie materiály. V strednej konzole je umiestnený prehrávač MP3. Malé úpravy sa dotkli zavesenia kolies a systému riadenia. Avensis môže byť vystrojený až deviatimi nafukovacími vankúšmi, vrátane airbagu na ochranu kolien vodiča. Do výstroja vozidla patrí antiblokovací systém najnovšej generácie, systém podpory núdzového brzdenia, stabilizačný systém a systém trakčnej kontroly. V sortimente motorov nastali len minimálne zmeny. Pre európsky trh sa Avensis dodáva so štyrmi zážehovými motormi. Ide o 1,6-litrový motor výkonu 81 kW, o 1,8-litrový motor výkonu 95 kW, o dvojlitrový motor s priamym vstrekovaním benzínu, ktorého výkon je 108 kW a o 2,4-litrový motor s priamym vstrekovaním, ktorého výkon je 120 kW. Novinkou v sortimente vznetových motorov je prepracovaný dvojlitrový motor, ktorého výkon bol zvýšený z 85 kW na 92 kW. Motor je vystrojený časticovým filtrom. Avensis, vystrojený týmto modernizovaným motorom, dosiahne maximálnu rýchlosť 200 km/h, pričom celková priemerná spotreba je len 5,8 l/100 km. Zo sortimentu vypadol 2,2-litrový motor výkonu 110 kW. Najvýkonnejšou vznetovou jednotkou ostáva 2,2-litrový motor výkonu 130 kW. Toyota Avensis poskytuje cestujúcim vysokú mieru bezpečnosti, o čom svedčí aj získanie piatich hviezdičiek pri nezávislých bariérových testoch, vykonaných organizáciou EuroNCAP.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
