Jakeša, ktorý už prepadal doslova depresiám. Na jeho reakciách bolo badať v niektorých momentoch bezradnosť, avšak vo včerajšej piatej časovej kontrole sa mu podarilo odstrániť technickú závadu. "Nevedeli sme nájsť príčinu problémov jeho motorky. Ivan vymenil karburátor a už sa zdalo, že to bude v poriadku, ale stále to nebolo to ono. Aj preto sa takmer v každej časovej kontrole pokúšali chybu opraviť. Aj za cenu nachytania trestných minút v piatej sa vymenila riadiaca jednotka aj niektoré káble. Zdá sa, že máme po probléme, lebo Ivan si už posledné kilometre druhého dňa užíval. Netrápil sa ako predtým, keď motorka nemala potrebný výkon," približuje situáciu druhého súťažného dňa Peter Smižík, prezident Slovenskej motocyklovej federácie.
V noci z utorka na stredu v dejisku ISDE výdatne pršalo, čo sa podpísalo pod na kvalitu samotnej trate, ktorá po prejazde takmer 600-ky jazdcov bola značne rozbitá. Veľmi rýchlo sa na niektorých úsekoch trate vrátane testov vyjazdili hlboké koľaje, ktoré dávali poriadne zabrať jazdcom. Nečudo, že počas tohto dňa bolo aj viacero pádov či úrazov. Na jeden z nich doplatili aj Poliaci, keď jeden z dvojice bratov Swiderskich má dvojitú zlomeninu ruky. K tomu sa pridala aj technika Kurowského a tento trofík sa prepadol na posledné 22. miesto po druhom dni.
S náročnosťou trate sa naši pretekári dokázali celkom slušne vyrovnať a hoci sa nevyhli viacerým pádom, všetci došli do cieľa bez trestných minút. Druhá etapa bola o poznanie náročnejšia a svoje urobil aj nočný dážď, jazdilo sa podobne ako v prvý deň do osmičky, na trati bolo viac enduro testov, ktoré boli situované v lesnom poraste. "Trať bola z rána veľmi zradná, šmýkalo sa a postupne sa na testoch ohnažovali korene, ktoré kládli na jazdcov väčšie nároky. S výsledkami druhého dňa môžeme byť spokojní, lebo ak si zoberieme celky, ktoré sú pred nami, majú predsa len špičkových jazdcov a na testoch je to vidieť. Na trať som počul rozdielne ohlasy aj od našich chlapcov, ale všetci sa jej nástrahami dokázali vysporiadať," dodal P. Smižík. Po dvoch dňoch je z našich najlepší najmladší člen výpravy Róbert Kapajčík, ktorému v triede E1 patrí 23. miesto. V E2 je najvyššie Štefan Svitko na 34-tom mieste, 48-y je Radek Matoška, 64-y Juraj Dozsa a na sedemdesiatom štvrtom je Zlatko Novosád. V triede E3 je Ivan Jakeš až na začiatku druhej stovky vo výsledkovej listine aj preto, že doteraz laboroval so svojim motocyklom. "Až na Ivana došli všetci naši jazdci trophy tímu do cieľa v poriadku, hoci sa opäť nevyhli pádom. Mladším som zdôrazňoval, aby jazdili s rozvahou, lebo táto súťaž je náročná a hlavne trvá šesť dní. Nemôžem im uprieť snahu, z ktorej pramenia zbytočné chyby a pády, ktoré ich oberajú o drahocenný čas na testoch. Ukazuje sa, že Jakeš by mal mať už motorku v poriadku a očakávam, že už pôjde naplno, lebo je jednou z hlavných opôr tímu," povedal manažér nášho družstva Ján Hrehor.
Po druhom dni sa náš trophy tím prebojoval z jedenástej na deviatu priečku a dá sa predpokladať, že v zostávajúcich dňoch a dokážu posunúť bližšie k prvej päťke absolútneho poradia. "Domnievam sa, že pohyb okolo 9 - 10. miesta naše momentálne možnosti reálne vystihuje. Samozrejme, na každej Šesťdňovej sa určuje stratégia i generálny útok. Dnes ho určite neplánujeme, aj keď by už Ivana Jakeša mal motocykel poslúchať, pretože sa pôjde rovnaká trať ako dnes a bude značne rozbitá. Rozmočená rašelina s pieskom a ihličím dokáže na lávovom podklade poriadne rozhýbať stroje a ustreliť ich do neoredvídaného smeru. Na štvrtý a piaty deň si asi najviac vyhrnieme rukávy a pokúsime sa jazdiť úplne na doraz," naznačil plány nášho tímu prezident SMF P. Smižík.
Svetová trofej po 2. dni:
1. Fínsko, 2. Francúzsko +3:54 min, 3. Španielsko +6:12, 4. Švédsko +7:56, 5. Taliansko +8:32, 6. Austrália +8:53, 7. Nový Zéland +10:36, 8. Veľká Británia +21:01, 9. Slovensko (Róbert Kapajčík, Radek Matoška, Štefan Svitko, Juraj Dozsa, Zlatko Novosád, Ivan Jakeš) +24:29, 10. USA +24:54
juniori po 2. dni: 1.USA, 2. Francúzsko, 3. Nemecko
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
