predajnú i servisnú sieť. Na rozdiel od USA, kde tvorí úspešnú konkurenciu značiek BMW a Mercedes, sa v Európe lexusy predávali pomenej. Lexus predstavil v roku 2002 nový model SC 430 ako náhradu za predchádzajúci model SC 400. Dvojdverový 2+2 miestny roadster s pevnou skladacou strechou má motor vpredu a poháňa zadné kolesá. Vidlicový osemvalcový agregát V8 s rozvodom DOHC má objem 4293 cmł, vrtanie 91 mm, zdvih 82,5 mm, kompresiu 10,5, štvorventil, výkon 210 kW (286 koní) pri 5600 ot/min, krútiaci moment 419 Nm pri 3500 ot/min, automatickú päťstupňovú prevodovku, rázvor 2620 mm, vonkajšie rozmery 4515 x 1825 x 1370 mm a hmotnosť 1815 kg. Maximálna rýchlosť predstavuje 250 km/h a zrýchlenie na stovku za 6,4 s. V tomto roku štýlové kupé SC 430 dostalo adaptívne svetlomety, ktorých výhodou je natáčanie v závislosti na uhle natočenia volantu a rýchlosti vozidla i šesťstupňovú automatickú prevodovku s možnosťou sekvenčného radenia. Výrobca udáva s novou skriňou zrýchlenie z nuly na sto za 6,2 sekundy (zlepšenie o 0,2 s) a spotrebu 9,5 litra na 100 km. Zadné svetlomety sa vylepšili technológiou LED. Zároveň si je možné dokúpiť nové liatinové disky a vybrať niekoľko nových odtieňov laku. Nová maska tvorí z tohoto superautomobilu neprehliadnuteľného korzára ciest. Nesporná atraktivita modelov Lexus sa prejavuje aj v modelárskej obci, v našich končinách hlavne kvôli záplave modelov nových automobilov z Ázie. Konkrétne napríklad honk-kongská firma Welly ponúka model SC 430 v kovovom nie príliš kvalitnom a od dokonalosti vzdialenom prevedení s plastovými časťami a nepochopiteľne s naťahovacím pohonom degradujúcim hodnotu modelu na úroveň trápnej hračkárskej napodobeniny.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
