vyvíja americká firma Boeing. Lufthansa si objednala 20 lietadiel typu B747-8 Intercontinental a na ďalších 20 si zabezpečila predkupné práva. Prvé z objednaných lietadiel dostane Lufthansa v roku 2010.
Typ 747-8 je ďalšou vývojovou verziou nestarnúceho "jumba", ktorého vývoj a výrobu oznámila firma Boeing v júli 1966, keď si dnes už neexistujúca spoločnosť Pan American Airways objednala 25 lietadiel nového typu B747. Prvý let sedemstoštyridsaťsedmičky sa uskutočnil vo februári 1969 a v službách spoločnosti Pan Am začali prvé lietadlá 747-100 lietať v januári 1970. V súčasnosti vyrába firma Boeing verziu 747-400. Pripravovaná nová verzia 747-8 sa od verzie 747-400 bude odlišovať niekoľkými zásadnými modifikáciami. Vložením dvoch segmentov sa trup lietadla predĺži na 76,4 metra. Modifikované krídlo s nahor naklonenými koncami a jednoduchšími klapkami bude mať rozpätie 68,5 m. Pri konštrukcii krídla budú uplatnené najnovšie poznatky aerodynamiky. Výška lietadla bude 19,6 m. V modernom interiéri lietadla budú použité niektoré prvky (napríklad toalety), vyvíjané pre lietadlo typu B787. Najväčšia šírka kabíny pre cestujúcich bude 613 cm. Modernizovaný bude aj kokpit lietadla, ktorý bude pripomínať kokpit typu B777. Na pohon lietadla B747-8 budú slúžiť rovnaké motory, aké firma General Electric vyvíja pre typ B787. Ide o motory typu Genx-2B67, ktoré budú vyvíjať maximálny ťah 296 kN a ktoré budú veľmi úsporné. Nový boeing 747-8 spotrebuje preto o 16 % menej paliva ako terajšia verzia 747-400. Hlučnosť novej verzie bude až o 30 % nižšia ako je hlučnosť verzie 747-400, čo ocenia najmä obyvatelia, bývajúci v blízkosti letísk, z ktorých tieto lietadlá budú štartovať alebo na ktorých budú pristávať. Firma Boeing vyvíja dve verzie nového typu 747-8, a to nákladnú a dopravnú verziu. Obe verzie budú rovnakú maximálnu vzletovú hmotnosť, a to 440 000kg. Nákladná verzia 747-8 Freighter bude schopná prepraviť náklad s maximálnou hmotnosťou 140 ton na vzdialenosť až 8 230 km. Prvé lietadlo nákladnej verzie dostane luxemburgská spoločnosť Cargolux koncom roka 2009. V dopravnej verzii 747-8 Intercontinental bude môcť (pri usporiadaní kabíny v troch triedach) cestovať až 467 cestujúcich. Palivové nádrže tejto verzie pojmú neuveriteľných 243 400 litrov paliva. Ľahko si môžete spočítať, že toľko paliva by ste nespotrebovali ani za celý život jazdenia autom (ak by ste jazdili 50 rokov, každý rok prešli 20 000 km a vaše auto by malo spotrebu 10 l/100 km, dokopy by ste spálili len 100 000 litrov paliva). Verzia 747-8 Intercontinental s plným počtom cestujúcich bude mať dolet až 14 800 kilometrov. Firma Boeing registruje v súčasnosti 73 objednávok na lietadlá typu 747-8 oboch verzií.
Autor: rm
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk.
